Stecker Abgasanlage abbauen - nur wie?

    #3


    Der Kabelclip auf deinem Bild in der unteren linken Ecke, dieses Mistding das in dieses kleine Löchlein am Wasserausgleichsbehälter wieder rein muß :oops: :doh: hat mich beim Zusammenbau fast verzweifeln lassen :doh: :doh:


    Viel Erfolg, und neue Krümmerdichtungen nicht vergessen mit 20 Nm festziehen. Solltest du alleine sein und dir die natürlich neuen Dichtungen aus den Flanschen fallen während du mit beiden Händen und einem Fuß versuchst den Krümmer ein zu fädeln, hilft ein bisl Fett oder Vaseline beim festkleben im Flansch :whistle:

    Genug gewartet ! ATAS is in the House :dance:

    #4

    Dieses kleine Geräusch "Plup" und der Stecker ist ab. Eine pure Erleichterung :)


    Die ganze Familie hat sich aus Mitleid an diesen Stecker versucht. Das hat jetzt gute 2 Stunden gedauert. Aber jetzt ist er ab. Der Anbau muss nun jedoch etwas warten, denn diese Krümmerdichtungen muss ich erst bestellen. Das wusste ich vorher auch nicht. Wurde aber auch in einem Thread darauf hingewiesen.


    Ich danke Euch!!

    #5

    Bei welchem Sturtzbügel muss man denn die Auspuffrohre abbauen?

    CRF1000D Tricolor SD06 TKC70, HEED Bunker, TomTom 410 + Navigon Cruiser :auto-dirtbike:

    #6


    Beim Givi z.B., is doof, aber auch nur einmal nötig :doh:

    Genug gewartet ! ATAS is in the House :dance:

    #8

    Es handelt sich hier um die GIVI Stutzbügel, welche ich sehr preiswert erwerben konnte. Das System selber ist sehr gut durchdacht. Alles passt Millimeter genau. Nur die Montageanleitung. Hier wird einfach vorrausgesetzt, dass das Motorrad zur Montage ohne Abgasanlage vor einem steht. Es wird mit keinem Wort erwähnt, dass diese zu demontieren ist. Die Erkenntnis kommt einen dann, wenn die Schrauben nicht herausgehen. Bei H&B soll es wohl ähnlich sein.

    #9


    Stimmt :doh: aber die schönen zum 7. mal kopierten Bildchen auf der Anleitung geben einem doch nun wirklich alle "Tipps" :clap: die man braucht, aber jetzt weißt du wenigstens etwas mehr über dein schönes Bike. Nur einmal alles zerlegen und schon ist man schlauer. Ich hab auch den Givi, zwar noch nie gebraucht :pray: :pray: :pray: aber ich behaupte mal das der saustabil ist durch den dritten Montagepunkt. Ausprobieren will ich es nicht......muß nicht sein. :mrgreen:

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