Wer hat Coolride Heizgriffe verbaut ?

Meine Fragen wären:
- Bin elektrisch eine Niete - ist es schwer die Teile zu verkabeln ?
Nein. Und ich gelte als Elektro-Legastheniker
- Die inneren Lenkergewichte werden ja demontiert - wie sieht es mit Vibrationen im Lenker aus ?
Ich kann nicht sagen, ob es davon kommt. Habe bei ca. 50km/h, wenn ich den Lenker loslasse, Lenkerflattern oder Shimmy
- wie schließt man sie am besten an ? original Stecker unter der Sitzbank?
Ich habe über das Cockpit angeschlossen
- wie ist die Heizleistung ?
Völlig ausreichend
- das original Lenkergewicht kann wieder montiert werden ?
NEin, die Patronen werden eingeklebt für die Ewigkeit.
- Wo habt Ihr den Drucktaster und die LED Anzeige montiert
Schalter im Cockpit
- gibt es evtl. Bilder die Ihr mir privat Mailen könnt ?
Was denn? Man sieht ja nichts außer dem Schalter im Cockpit

Du kommst an den Original-Stecker sowohl über das Cockpit als auch unter der Sitzbank. hier im Forum werden sogar die passenden Stecker angeboten.

Es macht in meinen Augen keinen Sinn, den Stecker der Sitzbank zu nehmen, da für den Schalter (warum schreibst Du Drucktaster, die Coolride werden mit Kippschalter ausgeliefert), eh ins Cockpit einbauen und dafür die Verkleidung demontieren musst.

Zitat

Mehr weiss ich nicht, da ich die Oxford installiert habe (die mit dem 5-stufigen Drucktaster mit + und - und unterschiedlich farbigen LED's zur einfachsten Bedienung.. sollen nebst günstigem Preis richtig gut sein, was man so liest)

Alles anzeigen

...soll aber richtig aussehen, was man so sieht! http://www.polo-motorrad.de/de…mm-ausfuhrung-12volt.html

Im ernst...jeder, wie er´s braucht. Mir gefiel das nicht. Wollte die original Griffe nicht zerstören. Ich aber nur jedem raten, VORHER einen Test zu machen, ob alles vibrationsfrei am Lenker ist. Denn wenn man dann mehrerer Sachen anbaut oder verändert, weiß man nicht, woher es kommt. Ich habe dieses Lenkerflattern. Stört nur, wenn mal mal unterwegs herab freihändig fahren muss, um irgendwas an den Klamotten zu richten...sonst spüre ich nichts.

Servus Bernd,

ich kann dir die Coolride nach dem Test am letzten Wochende nur empfehlen. Spannung im Cockpit vorne am geschalteten Plus abgenommen. Funktioniert einwandfrei, die LED-Anzeige habe ich rechts auf Höhe der Neutral-Anzeige angebracht. Drucktaster integriert sich mit dem Coolride 45° Winkel perfekt.

Gruss
Robert

Das ist ja die teure Variante...ich war da zu knausrig!

Und? Stellst Du irgendwelche Vibrationen fest? Unterscheid Heizpatrone und Lenkerinnengewicht ist ja vorhanden. Wenn ich mich richtig erinnere, sind es 82g zu 144gr.

Ich habe mir zuerst auch nur die einfache Version gekauft, die fahre ich an meinen 2Vs. Bei der AT habe ich mir dann noch nachträglich den PCU gegönnt. Es ist von der Temperatur schöner einzustellen, als mit dem Kippschalter.

Bei meiner AT habe ich schon vorher die Gewichte ausgebaut gehabt, da ich die Handschalen von Acerbis montiert hatte. Danach war ein kleines Lenkerschlagen bei ca. 50-60 km/h (ohne Hände am Lenker) erkennbar, aber nicht spürbar. Mit den Gewichten der Coolrides im Lenker ist das jetzt wieder weg, alles ruhig.