CRF 1000 Motorgeräusch/Klappern

    #1

    Hallo miteinander,


    ich bin gestern Abend vom Schlegeisspeicher zurückgekommen.
    Dabei musste ich bereits in Österreich ein komische Geräusch / Klappern
    vom rechten Motordeckel feststellen. Im Stand und auch beim Beschleunigen
    5./6. Gang bis 4000 Umdrehungen.
    War soeben beim Honda Händler. Dort wurde mir zugesichert-weiterfahren!-es wird
    eine Eingabe bei Honda gemacht.


    Für mich ist dies Steuerkettenrasseln. Nur bei betriebswarmen Motor !
    Im kalten Zustand nichts.


    Ich habe ein Video gemacht.
    Wie kann ich dies hochladen?


    Vielen Dank vorab


    Grüße
    Marco

    #2

    Hallo,


    leider kann ich das Video nicht hochladen.
    MP4 geht iwie nicht.
    Oder Datei zu groß.


    Hat jemand im Forum von seiner AQ auch so ein Ähnliches Geräusch?
    Ähnlich Steuerketten rasseln?
    Nur wenn Motor schön betriebswarm.


    Beunruhigt mich seit gestern enorm :cry:


    Ein bisschen im Forum gestöbert, leider noch nichts gefunden.


    Grüße
    Marco

    #3


    Bei Youtube hochladen und dann hier verlinken.

    #4

    Hallo,


    Danke für den Hinweis.
    Anbei mal der Link vom YouTube-Video meines Motorgeräusch.


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    Einfach mal anhören.
    "das unregelmäßige Klackern"
    Im Original neben der AQ deutlich zu hören :cry:


    Würde mich auf ein paar Kommentare freuen.


    Vllt. klingt eure genauso-dann kann ich wieder schlafen ;)


    Vielen Dank im Voraus


    Grüße
    Marco

    #5

    Also eventuell könnte ich auch etwas berichten, ohne jetzt sämtliche bösen Geister herauf zu beschwören. Wenn die AT kalt aus der Tiefgarage die Rampe rauffährt ( ich kenne das Phänomen wenn man nahe an Häusern, Begrenzungen, Leitplanken etc. vorbeifährt sprich Geräusche die man sonst nicht hört) habe ich auch so ein klackern, bei dem man meinen könnte das DCT weiß noch nicht so recht was es mir für eine Stufe vorschlagen soll. Oben angekommen, komme ich ja kurz fast zum Stillstand, gebe leicht Gas......da ist es wieder, bis die AT ca. 10 Meter weiter vor der nächsten Einmündung in den 2ten geschaltet hat > runter in den 1ten > abbiegen > 2ter und das wars.


    Ähnliches hatte ich auch am Sonntag nähe Kühtai. Einmündung auf eine breitere Straße bei vorherigem Stillstand > kurz warten > frei und etwas mehr Gas, aber nicht mal halbgas > unmittelbar beim Anfahren > klacker klacker > danach Ruhe > TC schließe ich aus, dafür war der Hahn nicht weit genug offen :D


    Das Geräusch kommt mMn aber von der linken Seite

    Genug gewartet ! ATAS is in the House :dance:

    #6

    Hallo,


    das von Dir genannte klackern habe ich dauernd.
    Meine ist eine Schalter.


    Das Klackern/Scheppern kommt seit vorgestern nur wenn der
    Motor richtig warm ist.


    Kann leider im Netz und im Forum bis
    jetzt nichts finden.


    Bin gespannt was rauskommt bzw. was der Honda Händler
    macht.


    Grüße
    Marco

    #7

    Ich wünsche dir viel Erfolg, vielleicht kann der FHH ja beruhigende Worte bzw. "die" Lösung finden :roll:


    Grübel grübel und studier, hätte ich die 1050er Kati doch behalten sollen :think: Die Geräuschkulisse derer man da ausgestzt war, hatte eher was vom Mahlwerk einer Kaffeemühle/Betonmischmaschine bzw. sich ohne Öl aneinander reibenden und kurz vorm Exodus befindlichen ........naja egal, jedenfalls alles anderer als ein Ohrenschmaus :doh:

    Genug gewartet ! ATAS is in the House :dance:

    #8

    Guten Abend,


    Kilometerstand: 4250km
    Alter: exakt 3 Wochen


    Bin heute am Kaprun Stausee gewesen. 823km
    31 Grad Aussentemperatur
    Geschwindigkeit konstant 130km/h auf BAB


    Geräusch wird lauter und klappert metallisch.


    Gestern beim honda Händler gewesen-er sagt es sei wahrscheinlich
    der "Ventilheber" beim Starten (ähnlich Dekompressionshebel) laut
    Aussage Honda Deutschland.
    Er sagt weiterfahren !!!! und beobachten !!!!


    Ich habe Bauchweh :?
    ....


    Grüße
    Marco

    #9



    Der "Ventilheber" ist der Tassenstössel und hat mit Deko-Einrichtung nichts zu tun.
    Wenn der Tassenstössel klappert stimmt etwas mit den Passungen im Kopf oder dem Ventilspiel nicht.
    Passungen und Ventilspiel lassen sich messen und mit dem Sollmaß vergleichen.
    Wenn dein FHH diese Schadensursache stellt, dann soll er gefälligst vermessen und reparieren....


    Ob es die Schadensursache ist, kann man letztendlich nur feststellen wenn man neben deinem Motorrad steht und mit dem Stethoskop die Geräuschquelle genau lokalisiert .... also zum FHH und erneut reklamieren.

    #10

    Guten Morgen,


    vielen Dank für die Info.
    Ich fahre heute nochmal hin und reklamiere


    .....ich geben dann kurz Bescheid


    Grüße
    Marco


    PS:..der Ton wird heute rauher!!!!

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