Hat von euch schon jemand eine Schutzfolie für die Heckverkleidung gesehen?
Im Netz habe ich auf anhieb nichts gefunden.
Hat von euch schon jemand eine Schutzfolie für die Heckverkleidung gesehen?
Im Netz habe ich auf anhieb nichts gefunden.
Die Aufnahmen sind wirklich unterschiedlich aufgebaut, habe gedacht diese sind identisch.
Die CRF1000 hat nur Laschen, ohne Schrauben, hier wird der Träger von unten durch bei klemmen fixiert.
Auf den Anleitungen für die Kofferträger von Touratech kann man es ganz gut erkennen:
Das wäre eine Option für die 1000er
Möchte gerne die Abstandhalter von Quintus-76 für meine CRF 1000 nachbauen.
Nach der Maßzeichnung von Quintus wird der Halter mit einer Schraube M8 in der Aussparung befestigt.
Bei mir ist die Aussparung innen komplett geschlossen, gibt es hier unterschiede zischen CRF1000 und 1100?
Hat schon jemand die Halterung nachgebaut?
Gestern auf dem Heimweg von der Arbeit noch etwas die Wein "Berge" in Rheinhessen unsicher gemacht ...
Suche die Vlad Cockpitstrebe für die CRF 1000.
Vielleicht hat noch jemand eine Strebe die er nicht mehr benötigt.
Zur Info -> Vlad baut keine Streben mehr und hat die letzte vor kurzem verkauft.
Würde mich auch interessieren wie es bei den Baujahren 2018-19 ist?
Ich habe an der Strebe mein Garmin Zumo XT + Handy montiert.
Gibt es Alternativen zu Camel ADV?
Ich glaube die Vlad Streben gibt es nicht mehr?!
Leider gibt es die Kriega OS-Base nur für die 1100er zu kaufen. Hat schon jemand die OS-Base der 1100er an die 1000er gebaut?
Ich habe schon längere Zeit ein Airhawk Luftkissen und bin super zufrieden damit. Anfangs evtl. etwas gewöhnungsbedürftig.
Kann mir jemand sagen ob die OS Base der 1100er auch an die 1000er passt?
Muss der Original Gepäckträger demontiert werden?
Der Preis des Quickshifters ist echt top!
Ich habe mir damals den Cordona gekauft.
Beim runterschalten mit dem Shifter wird ein kleiner Gasstoß erzeugt um die Last vom Getriebe zu nehmen, deshalb auch manchmal die Fehlzündung.
Ich wollte den Quickshifter nicht mehr missen, gerade wenn man etwas flotter fährt und in der Situation schnell schalten kann.
Man kann das Getriebe von einer 300er EXC nicht mit einem Twin Getriebe vergleichen, schaltet sich ganz anders, gerade ohne Kupplung.