Beiträge von lucro

Zitat von AT5

Hallo Lucro,

ich nehme das Teil, laut der Beschreibung passt es für meine 1000er ATAS.

Grüße

Dirk

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Hi Dirk, hast eine PN

Seitenkofferhalter mit Schnellverschluss für Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports lt. Fotos

Trägersystem war lediglich kurz montiert und durch einen Motorrad Modellwechsel nie im "Echt-Einsatz".

Der Seitenkofferhalter ist für alle gedacht, die Wert auf Einfachheit und Vielseitigkeit beim Transport von MONOKEY- oder RETRO FIT-Koffer legen und bietet eine praktische Lösung für jede Fahrt.

Es kann können auch Softbag-Taschen montiert werden (z.B. Givi Gravel T)

Hauptmerkmale

• Kompatibilität: Spezifisch für Honda Africa Twin Adventure Sports (2018-2019).
• Schnelle Installation: Ermöglicht die einfache Installation und Entfernung von Gehäusen, ideal für schnelle Konfigurationsänderungen.
• Flexible Montage: Kann mit dem 1161KIT ohne die hintere Halterung SR1161/SR1162 montiert werden.
• 1161KIT ist im Lieferumfang enthalten
• Benutzerfreundlichkeit: Ermöglicht eine bequeme Verwaltung der Koffer entsprechend den Reiseanforderungen.

Weitere Bilder unter:

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• AltRider Voltage Regulator Guard / Regler Schutz for the Honda CRF1000L Africa Twin and ADV Sports

• Honda CRF 1000 L Africa Twin Standard from MY 2016 - 2019
• Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports from MY 2018 - 2019

Lieferumfang: Reglerschutz / Befestigungsschrauben / Abstandhalter

Honda CRF1000L Africa Twin Regler Schutz, € 20,- (5111 Bürmoos) - willhaben

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• Touratech Komfortsitzbank Fahrer Fresh Touch
• Honda CRF1000L Africa Twin/ CRF1000L Adventure Sports
• Höhe = Standard
• Touratech Nr. 01-402-5952-0
• weitere Details siehe auf der Touratech Seite

Bringt einen deutlichen Komfortgewinn gegenüber der vom Werk verbauten.

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• Neu - unbenutzt, d.h. war nie montiert
• Passend für HONDA Africa Twin CRF1000 Modelle (Event. auch für CRF1100 Modelle - bitte selber checken)
• Hergestellt aus robustem hochwertigem Aluminium
• Farbe: schwarz mit titanium
• Extrem leicht
• Anmerkung: Da es sich um ein Sicherheitsrelevantes Teil handelt ist auf die Passgenauigkeit nach Montage zu achten!!!

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Passt nicht für meine Anforderungen und war nur für 2 - 3 Ausfahrten montiert.

• Honda Africa Twin CRF1100l Adventure Sports (20 > 23)
• Givi Hohe Scheibe (D1178ST) H=58,5 x B=41,5 cm (5 cm höher als das Original)

GIVI Windschild / Windschutzscheibe für Honda Africa Twin CRF1100l Adventure Sports (20 23), € 55,- (5111 Bürmoos) - willhaben

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Verkaufe einen Touratech GPS-Anbauadapter für Honda Africa Twin CRF1000, bzw. andere Motorrad-Typen und Modelle mit einer 13mm Streben / Cockpitstrebe.

Zusätzlich zur Rundstrebe ist eine Vierkantstrebe (Eigenbau) mit dabei und kann individuell gewechselt werden.

Siehe Fotos - https://www.willhaben.at/iad/k…-anbauadapter-2057448055/

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Hallo Hansi,

guckst Du: https://www.willhaben.at/iad/k…k-durchgehend-1755792089/

LG

Zitat von PeterLE

01 linke Schalterarmatur ausgetauscht (hängender SET-Taster) = 37 (6)
02 Griffheizung (komplett bzw. Relais/Steuergerät getauscht) = 20
03 Ölleck am Motor behoben. Lag wohl einer nicht ganz festgezogenen Schraube.
04 Lackabplatzer am Tank, Tank getauscht =2
05 Lackschaden an der Gepäckbrücke, getauscht = 6 (3)
06 Griffheizung defekt (komplett getauscht) = 2
07 Tachoabweichung reklamiert noch keine Antwort = (2)
08 Seitenständer verbogen, getauscht = 3
09 Bremslicht-Armatur wackelt, getauscht = 1
10 Spannungsriss in rechter Verkleidung, getauscht = 1
11 Batterie defekt - ausgetauscht = 2
12 beide Räder getauscht , verrostete Speichen = 17 (4)
13 Lenkergewichte getauscht, Eloxierung mangelhaft = 2 (1)
14 Trippmaster Fernsteuerung durchgebrannt (in Klärung)/Nässeschaden = 3
15 Hinteres Laufrad getauscht (vorn war ok), verrostete Speichen = 3 (3)
16 Luftblase unter Aufkleber linkes/rechtes Seitenteil - getauscht = 2
17 Lackfehler am vorderen Motorrahmen - nachlackiert = 2
18 Federbein erneuert, da unterdämpft = 1
19 VR Felge Höhenschlag, Speichen teilweise nicht einstellbar - Felge wird neu eingespeicht = 3
20 Ölleck zwischen Motor u DCT, Kupplungsdeckel getauscht = 2
21 Wasserpumpe undicht = 2
22 HR Speichen Verfärbung / Korrosion - werden getauscht (wenn sie wieder mal lieferbar sind !) = 4 (2)
23 Tripmaster verliert Spannung = 1 (Status: erledigt)
24 Kühlwasserleck (auf der rechten Seite des Kurbelgehäuses) = 6
25 Rost am Tankeinfüllstutzen = (1)
26 Federbein knackst spürbar = 1 (erledigt: von selbst gekommen, von selbst gegangen)
27 Killschalter ersetzt = 3 (1)
28 2 x Mittlere Zündkerzenstecker ( Fehlzündungen in den Luftfilter ) = 1
29 bei den goldenen Felgen ist an der Schweißnaht des Felgenrings die eloxierung nicht deckend = 4 (3)
30 Kühlwasserleck (auf der linken Seite des Kurbelgehäuses) = 2
31 Ölleck behoben. (am Motor links, an der Kabeldurchführung zur LiMa) = 1
32 Lenkkopflager erneuert = 1
33 Lenkerschiefstand = 2 (1)
34 Untere Windabweiser lösen sich und oberer Abweiser abgefallen, Kleber hält nicht = 2
35 Wasserverlust am linken Kühler ( Schlauchschelle ? ) =2
36 Zündkerzenstecker / Kabel / Zündspule getauscht (1Stück) Korrosion Grünspann = 1
37 Reifenwuchtgewichte in/an Speichenenden lose & 1 fast verloren = 1
38 quietschende Bremsen von Anfang an, Beläge getauscht - keine Besserung. Nun andere von Honda zugelassene Beläge - derzeit quietschfrei = 2
39 Zündbox getauscht = 2
40 hintere Kotflügelbefestigungsstrebe linker Gabelholm verbogen = 1 (wurde durch Garantietausch des linken Gabelholms gelöst)
41 Seitenständerschalter gebrochen = 1
42 Motor verbrennt über 1L Öl = 1 (Garantietausch neuer Motor)
43 Zündschloss erneuert (bedeutet kompletter Schlosssatz) = 1
44 Beide Gabelsimmeringe stark undicht, erneuert (inklusive den Bremsbelägen, diese wurden als Folgeschaden auch auf Garantie erneuert) = 1
45 Rost am Kraftstofftank im Bereich der Schweißnähte, Tank getauscht = 1
46 Radlager hinten rechts defekt/25600km = 1
47 Rechte Schalterarmatur ausgetauscht (Startschalterprobleme) = 9 (5)
48 Kettenblatt oxidiert 1
49 DCT Sensor Überwurfmutter verrostet 1
50 Lackschaden (blättert ab) rechte Soziusfußraste
51 Bremsscheibe hinten ungleichmäßiges bremsen 1
52 Leerlauf-Stellmotor defekt, getauscht (bei KM 42.895) = 1
53 Scheibenhalter an der Schweißnaht abvibriert = 3
54 Hauptständer scheppert auf schlechten Pisten unerträglich = 1

12 erweiter -> beide Räder getauscht wegen Korrosion

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Danke für die Bemühungen