Beiträge von Motorman

So, also der Stand ist im Augenblick ( bei ca. 8200 km).....sie sind weiterhin auf der Suche ( inkl. Honda-Technik)..es wird ein komplett neuer Kabelbaum eingebaut ( das Problem könnten dort ein Microriß sein).. Problem trat noch einmal bei ca. 6000 km auf..

Rechter Griff wird getauscht....das Problem scheint wirklich eine Niete zu sein....mein Händler überlegt, ob er es nicht zusätzlich klebt?!.. aber dies ist meiner Meinung nach zwar ärgerlich, aber nicht schwerwiegend, da man sich ja darum kümmert

So, und dann hoffen mal, daß es das dann war.... dies soll jetzt nur eine Zustandserfassung sein, keine Wertung über das Modell oder die Marke...

Grüße in die Runde

Hallo die Runde,

also ich bin der, der dieses Thema eröffnete "Probleme mit 2024 Modell Adventure Sports"

So, und zuvor hatte ich seit 2016 die CRF 1000 L, fuhr damit ca. 55000 km und hatte absolut keine Probleme.

Allerdings war da auch nur rel. wenig Elektronik an Bord.

Und zum 24`Modell.. innerhalb von 3 Monaten ca. 6500 km drauf gefahren und eben diese Komplettaussetzer, was ja nicht ganz "ohne" ist.

Hab mir eben diesen Nachfolger gekauft, da ich eigentlich genauso wieder Zuverlässigkeit erwartet hatte.

Und übertrieben habe ich nicht, aber ein Komplettausfall mitten unter der Fahrt ist halt auch keine Bagatelle, und das jetzt insgeamt 4-5 mal.

Es grüßt der Motorman

Zitat von Dennis_B

knappe 6000km auf der Uhr, Erstzulassung 04/24

- Ölaustritt Motorabdeckung rechts, auf Gewährleistung abgedichtet. (Wartezeit von über 1 Woche weil Stecker/Sensor nicht verfügbar)

- Rost am zusätzlich erworbenen Hauptständer (Garantieantrag läuft)

- Rost am Auspuff (Garantieantrag läuft)

- Beim Arbeiten am Lenker musste ich die Feststellbremse ausbauen, Rost in der Lagerschale

- Lackqualität ist echt nicht doll. Muss man nur schief anschauen, schon gibt es Minikratzer im Klarlack.

Der FHH meinte nur höflich, man merke, dass die Qualität iwie abnehme gerade...

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Okay....das schau ich mir dann mal an wenn meine wieder läuft

Aber Rost am Auspuff.. soviel zur Qualität von Edelstahl.

Und die Qualität wird immer schlechter und gleichzeitig der Preis immer höher.

Auch kein Widerspruch

Also Moslo Moto hat schon was.....alternativ "Kriega".... entweder in Verbindung mit SwMotech Proträgern für's schnelle Abbauen oder auch Fixierung per Gurten

Zitat von Wurzelsepp

Hallo Motormann,

hatte mal ein Problem bei 40 grad Hitze hat sie auf Notlauf umgeschaltet und hab nicht mehr fahren könne, nach sie ausgetauscht Zeit ist sie wieder gelaufen. Aufm Berg wo es kalt war fehlte nichts,aber ich weiß es gab eine Rückrufaktion wegen der Software, meine Werkstatt hat nichts gemacht somit habe ich sie ausgetauscht. Aber ich glaube du hast noch die alte Software drauf,vielleicht brauchst du nur ein neue Software. Bei mir ist wenn ich das Handy als Navi benutze schlägt das Android vo meinem Auto immer durch und macht das Display vom Navi immer klein,was ist das den? Gruß Hans

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Hallo Wurzelsepp ( Hans), also Auslieferung war im April diesen Jahres, und zwar das neue 24' Modell.

Der letzte Aussetzer war am Stilfserjoch bei leichtem Regen...also nicht warm.

Die ersten Probleme waren zwar bei warmen Wetter, aber jetzt nicht übermäßig heiß.

Aber gut, daß mit dem Softwareupdate werde ich klären.

Danke mal dafür...VG

Also die IMU wurde seitens Honda beim 1. Mal getauscht...außerdem alle Sicherungen, Steckverbinder geprüft

Da ich jedesmal Zeugen für die Aussetzer hatte und das Ding jetzt ca. 3 Monate alt ist, also voll in der gesetzlichen Gewährleistung ist, muss ich ja eigentlich nur 2 Möglichkeiten geben, den Fehler zu beheben.

So, der Händler ist gut und gewissenhaft, aber das Ganze ist nur ein Ausprobieren, etc.

Unter Umständen ist es halt die gesamte Steuereinheit, die getauscht werden muss...wer weiß

So ergibt es halt nicht allzuviel Sinn

Hallo in die Runde ...ja gut, der linke Griff ist auch locker ...das sehe ich jetzt im Hinblick auf den Rest gar nicht so " eng"...wird ja gemacht.

Nur beim Hauptproblem haben sie jetzt nach gut 6200 km wohl noch keinen blassen Schimmer, an was es liegt .... begann ja schon bei ca. 2500

Aber ist ja nicht ganz ohne...überhol bei Verkehr und das " Ding*" geht plötzlich aus

Hallo Gemeinde, mich würde interessieren ob Ihr beim neuen Modell auch schon gravierenfe Probleme hattet

Bei mir gab es jetzt schon des Öfteren einen mehrfachen Totalausfall während der Fahrt.

Also plötzlich beide Displays schwarz, Motor aus, ausrollen lassen, Zündung aus, dann wieder an und neu starten und weiterfahren.

Hab sie jetzt zum zweiten Mal beim Händler der in Kontakt mit Honda ist....beim 1. Mal durfte er sie mir zuerst aus Haftpflichtgründen gar nicht rausgeben.

Vielleicht hat irgendwer ähnliche " tolle" Erfahrungen... Grüße