Den PAJ habe ich auch, an Motorrad und am PKW.
Funktioniert zuverlässig.
Meldet Alarme wie voreingestellt, man sieht auf der App immer, wo die Fahrzeuge sind.
Akkuzustand des Trackers wird auch gemeldet.
Da kein BlueTooth und Wlan genutzt wird, wie sollte der (wenn er geschickt verbaut ist) durch unberechtigte Leute lokalisiert werden.
Da müsste man gezielt nach suchen.
Bin damit recht zufrieden.
Moin,
grundsätzlich sollte man versuchen immer an den ungefederten Massen das Motorrad mit dem Anhänger zu fixieren.
Für das Vorderrad ist dabei der Steady Stand, wie bei Crossmaschinen üblich, das Optimum.
Das sollte auch bei der African Twin möglich sein, eventuell dazu den Kotflügel kurz abschrauben.
Dann noch vorne in die Federn mit Spannkurten links und rechts, vorne erledigt.
Hinten, wie schon oben beschrieben, mit speziellen Kurten über das Hinterrad, 1. Gang sollte eingelegt sein.
Dann kann beim Durchfahren von Bodenwellen das Heck arbeiten, ohne das sich Gurte lösen oder dir die Soziusgriffe abgerissen werden, soll alles schon passiert sein.
Gruß
aus Niedersachsen.
Wenn die Schranke nicht hoch gehen will, obwohl die sollte, gibt es eine einfache Methode zum Öffnen (hat mir mal ein freundlicher Mitarbeiter an der Schrankenhotline erklärt):
Mann geht zur Schranke und drückt diese am Schrankenende (also das nach oben gehen sollte) kräftig nach unten.
Dann wird die Not- oder Zwangsöffnung aktiviert. Das funktioniert auch ohne eletrischen Strom.
Ist so ne Sicherheitsgeschichte.
Gruß
