Hi Bernd,
besten Dank für die Antwort. Deinen Thread hatbe ich leider nicht gesehen/gefundenb. Das mit der zusätzlichen Beschichtung etc. habe ich auch gehört / gelesen.
Ich werde dennoch nocheinmal beim Händler nachhaken denn er meinte das alle gegen Edelstahl getauscht werden würden/sollten.
Ansonsten ist es halt ein optisches Manko....
Gruss Sven
Hallo in die Runde,
das Thema mit gammeligen oder angeammelten Speichen ist ja bereits viel diskutiert worden und auch ich war bereits davon betroffen. Allerdings geht es bei meinen ausgetauschten Speichen schon wieder los und da ich noch Garantie habe werde ich es auch noch einmal bemängeln... und hoffe das danach die Geschichte vorbei ist.
Nun aber mal zu meiner Frage. Kennt jemand von Euch die Honda Teilenummer der Edelstahlspeichen für Modelljahr 2017 Baureihe AH?
Angeblich (also laut Honda, ha ha ha) hat diese Baureihe ja keine Probleme mehr mit den Speichen....
Laut des mir vorliegenden Händler-Auftrags war die Nummer des Schadenverursachenden Teiles (meiner alten Speichen): 44650-MJP-E51
Die Teilenummer laut Auftrag (nicht nur "Speichen" sondern betitelt als Rad Hilfs-Komplett vorne / hinten): 44650-MJP-E51 (vorne) und 42650-E61 (hinten)
Wenn ich das richtig lese haben sie bei mir nicht gegen Edelstahl getauscht. Suche ich jetzt bei, als Beispiel bike-parts-honda, nach den oben genannten Nummern kommt die Information: Hinten für Rad Hilfs Komplett 42650-MJP-E61 das diese Serie eingestellt sei und durch die ...-E62 ersetzt wurde. Allerdings steht dann auch in der Liste der Teilenummern das die Serie ....-E62 auch eingestellt worden ist.
Eine Teilenummer der aktuellen Einheit Rad Hilfs Komplett wird leider nicht gelistet. Haben die Edelstahlspeichen bzw. die Rad Hilfs Komplett Einheit mit Edelstahl eine weitere Nummer und wie lautet diese?
Ja, ich weiss das auch angegammelte Speichen halten aber bei dem Anschaffungspreis finde ich persönlich sollte auch vernünftiges Material eingesetzt werden und wer dies nicht macht muss halt für Ersatz suchen. Besten Dank
Gruss Sven
Alles anzeigenMit "Rei in der Tube" kann diese Anzahl auch noch reduziert werden.
Auf jeden Fall. Aber bei gut der Hälfte der Klamotten hat sich das aufgrund von Alter und Lochfrass nicht mehr gelohnt. 
Moin,
bei einer Woche mit Übernachten in Hotel/Pension muss ein Tankrucksack und ne Gepäckrolle reichen. Alles andere ist Luxus
Wenn Du noch eine Rolle besorgen musst rate ich auch eher zu der 60 Liter Größe. Wenn man 90 Liter zur Verfügung hat, dann packt man auch 90 Liter rein. 
Anbei meine Packliste für 2 Wochen Urlaub mit der Option Zelt oder Hotel (und ich hatte immer noch Kram dabei den ich nicht benötigt habe...). Sämtliches Zeug war in 1x Tankrucksack, 1x Gepäckrolle 65L, und 2x Koffer (31L + 38L) verpackt. sehr gut ist auch der bereits geschriebene Tipp einfach die alten Shirts von ganz unten und die Socken von ganz hinten im Schrank zu nehmen.
Praktischer Packtipp:
Ich nutze gerne Zip Beutel für den Klamottentagesbedarf, soll heissen ich packe in einen Zipbeutel ein Shirt, Unterhose und Socken. Zum einen muss man dann nicht rumsuchen und zum anderen hemmt das hervorragend den Geruch von den benutzten Socken 
Platzsparendes verpacken für Shirt, Unterhose und Socken ist z.B. die Unterhose auf das Shirt legen und das dann einrollen und mit den Socken "verschliessen" so hat man eine kleine dicke Presswurst mit allem was man braucht.
WERKZEUG
Messer / Leatherman
Pannenspray
Bordwerkzeug
Klebeband
Spanngurt
Kettenspray
Pumpe
MOTORRAD
Regenkombi
Handschuhe mittel und dünn
Sturmhaube
Windstopper Inlet
Warnweste
Jacke
Hose
Stiefel
UNTERKUNFT
Schlafsack
Isomatte
Schlafsack Inlet
Kopfkissen
Zelt
BADEZIMMER
Waschbeutel
Zahnbürste
Zahnpasta
Wattestäbchen
Duschzeug
Nagelschere
Creme
Handtuch
Klopapier
KLEIDUNG
1x Fleecejacke
2x Pullover
1x Langarmshirt
1x Multifunktion lang
2x Multifunktion, kurz
10x T-Shirt
Multifunktion T-Shirt
14x Unterhose
1x Lange Unterhose
14x Socken
1x Hose
1x Schuhe
1x Badelatschen
1x Mütze
KÜCHE
Tasse
Teller
Besteck
Kochgeschirr
Gewürze
Trinkflasche
Thermoskanne
Spüli, Schwamm und Spültuch
Kocher
NAVIGATION
Navi
Ladekabel Navi
Karte
DIVERS
Taschentuch
Verbandpäckchen
Papier Stift
Akkupack
Ladekabel Akkupack
Kamera + Ladekabel
Sena + Ladekabel
Handy + Ladekabel
Stirnlampe
kleines Schloss
Ersatzbrille
Sonnenbrille
ZIP Beutel
Steckeradapter England
USB Ladeadapter Steckdose
USB Ladeadapter 12V
kleine Tüten
Ersatzschlüssel
Batterien
DOKUMENTE / KARTEN
Ausweis
Führerschein
Fahrzeugschein
Versicherungskarte
ADAC Serviceheft
EC Karte
Kreditkarte
Moin zusammen,
noch ist ja etwas Zeit und Heidenau und Co haben ja im 2ten Halbjahr 2017 angeblich Überstunden gefahren um die Lager vollzupressen.
Neben dieser ersten "Maßnahme" der Hersteller gehe ich auch davon aus das sie ihren Fehler des verschlafens eingesehen haben und nun hinter den Kulissen fleissig an Optionen überlegen wie man es machen kann das auf Grossenduros weiterhin ein groberer Reifen mit einem geringeren Geschwindigkeitsindex gefahren werden kann.
Eventuell muss man hier auch einen kleinen Seitenblick in Richtung BMW werfen, denn die in Bayern werden glaube ich auch nicht fein mit dieser Entscheidung sein. Die Standardreifen einer 1200 GS ist zwar auch keine Grobstolle, aber dennoch verkaufen sie immens viel von diesen Dingern und davon geht nunmal auch ein nicht ganz kleiner Teil in die Enduroreiserichtung. Somit haben neben den Reifenherstellern also auch durchaus ein paar Motorradhersteller ein Interesse an einer Korrektur und wie wir wissen ist der Einfluss der Motorrad- / Autobauer um ein viel größer als der der Reifenhersteller.
Also abwarten, einen Reifen mit DOT 2017 fahren und einen weiteren ordern und dann sieht man was in 2024 gilt....
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ich habe mir den TKC 80 eintragen lassen, damit müsste es eigentlich ok sein. Meine Twin hat sowieso keine ABE mehr sonderen eine 21er Zulassung, somit muss ich meiner Kenntnis nach sowieso alles einzeln abnehmen lassen. Dann sollte es ok sein. Nur die alten Freigaben reichen dann wohl nicht mehr, ist aber eh fraglich, ob Freigaben von Reifenherstellern mehr als empfehlenden Charakter haben und von der Polizei vor Ort nicht auch anders beurteilt werden könnten.
Mit einer vorhandenen Eintragung in den Papieren machst Du es auf jeden Fall spannend. Denn, wie bereits weiter oben auf mopedreifen verwiesen (ob die nun gut sind oder nicht, aber ihr Text ist wie ich finde recht nachvollziehbar), steht dort weiter unten in dem Text der folgende Absatz:
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Ganz lustig wird es für die BMW-GSler oder RnineTler.
In den Fahrzeugpapieren (NUR ECE-Papieren) hat BMW Reifen mit M&S-Kennung eingetragen...jedoch NUR dort.
Nutzt jetzt ein GS-ler diese Reifen oder bestellt gar eine 2018 GS mit dieser Bereifung ab Werk, ist aktuell fraglich, wie er den Kontrollorganen (TÜV oder Polizei) klarmachen will, ob er das denn darf. Denn nach der StVZO darf er es ab 2018 (mit Reifen ab 2018) eben nicht mehr!
Unsere Anfrage bei diversen Innenministerien der Bundesländer ergab....no comment..
Es bleibt in diesen Fällen also abzuwarten, wie es der Gesetzgeber nun schafft, den §36 neu in 2018 umzusetzen und ob nun ECE-Genehmigungen nationales Recht (StVZO) ausser Kraft setzen.
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Auch wird in dem Artikel darüber fabuliert wie es mit den EG Betriebserlaubnissen und den darin enthaltenen Verweisen auf die Europäischen Rechtsvorschriften aussieht (die e-Vorschrift findet man in den COC Dokumenten. Aber hier habe ich mich dann auch nicht weiter tief in die Rechtsakte eingelesen wo und wie dort im "Europäischen Recht" die M&S Kennzeichnung erwähnt wird.
Es bleibt also abzuwarten was nach aktuellem Stand ab 2024 (solange man DOT 5217 fährt) so passiert. Haben ja alle noch ein wenig Zeit das entweder für einspurige Fahrzeuge zu ändern oder aber die Hersteller schrauben an den Gummimischungen und schaffen es das "H" zu erreichen oder Conti freut sich nen Ast ab weil der TKC70 Marktanteil um Marktanteil erringt.
