Hallo zusammen,
bei mir hats leider noch nicht ganz gereicht (der richtige Lappen und die Kohle fehlen noch), aber ich bin auf einem guten Weg.
Mal so kleine Frage in die Runde, ob sich da einer auskennt:
Gibt es technisch gesehen (also im Bezug auf Belastung für den Motor etc.) einen Unterschied ob man das Motorrad per Zündschloss oder Kill-Switch ausmacht?
Nach meinem Verständnis ist beides mal Zündung, Benzin- & Wasserpumpe aus und sie geht aus (ich weiß die Lüfter bleiben an, aber darum geht es mir nicht)
Wäre echt super wenn mich mal jemand erleuchten kann.