Hallo Schotterpiste - wie ist es mit Deinem Bike und der Wasserpumpe weiter gegangen ?
Ich finde es immer gut, wenn man als wirklich interessierter Leser erfährt wie die Geschichte
ausgegangen ist. Wäre nett von Dir zu hören.
Danke im Voraus - Gruß an alle und gute Fahrt wünscht Holger.
Hallo zusammen - ja, ja - das Sitzbankproblem kenne ich nur zu gut. Die meisten Hersteller kapieren nicht, das die Form der Sitzbank nicht stimmt. Es ist ja so, das die meisten Sitzbänke eine sogenannte Steißbeinstütze haben - soll heißen, der hintere Teil der Sitzbank geht etwas nach oben - und drückt so gegen den Hintern. Und da liegt meiner Meinung nach das Problem.
Ich hatte mal eine 1200 GS und eine 1200 GS ADV - bei beiden Modellen kann man die Sitzbank in der Höhe verstellen. Da habe ich die Sitzbank bei den BMWs vorne hoch und hinten tief gestellt - und da war es gut. Macht einen Höhenunterschied von ca. 2cm aus.
Die Firma Touratech (Nein ich arbeite nicht dort) hat das auch erkannt - wenn man sich die Fotos von angebauten Touratech Sitzbänken anschaut, sieht man, das die Sitzbänke nach hinten leicht abfallen. Und außerdem verarbeitet Kahedo, die für Touratech die Sitzbänke bauen, meiner Ansicht nach den besten Schaumstoff - da kann man wirklich stundenlang draufsitzen.
Es ist laut Touratech auch eine Sitzbank für Fahrer/in und Beifahrer/in für die Africa Twin in Entwicklung - die sollte man probieren. Ich denke damit hat sich für viele das Sitzbankproblem auf jeden Fall verbessert. Aber Sitzbänke sind natürlich immer ein individuelles Problem. Was bei einem funktioniert ist für andere schwierig.
Man kann auch die Firma Kahedo (Firmeninhaber Karl Heinz Dorn) direkt kontaktieren. Egal welches Motorrad. Und da kann jeder individuell sein Problem schildern, die Sitzbank einschicken und dann mit einem Mitarbeiter von Kahedo oder mit dem sehr freundlichen Herrn Dorn selber eine gute Lösung finden.
Denn Sitzen muss man schon gut auf einem Motorrad - denn selbst mit dem besten Motorrad der Welt machen die Touren egal ob die Ecke rum, der Urlaub oder die Weltreise keinen Spaß.
Allen gute Fahrt - Gruß Holgi.
Hallo zusammen - wie auch Ihr so warte ich voller Neugier auf die neue AT. Habe bis jetzt aber nicht rausfinden können welches Schmiersystem die neue AT hat ?
Weiss jemand von Euch ob sie ein Nasssumpf-, Trockensumpf- oder ein anderes Schmiersystem hat ?
Würde mich sehr interessieren - ich hoffe auf ein Nasssumpfsystem - da braucht es keinen extra Öltank.
Ansonsten bis bald - Gruß Holger.
Ja - auf die ersten Testberichte bin ich auch gespannt - ich befürchte, dass ich jeden Bericht kaufen werde - wäre aber nicht so schlimm. Bin echt gespannt wie es weitergeht und man das erste mal Probesitzen und Fahren kann.
Gruß Holgi.
Hallo zusammen. Ich heiße Holger, bin 48 Jahre alt, verheiratet und mache im Moment eine Motorradpause. Bin 21 Jahre nonstop gefahren und hatte die verschiedensten Modelle. Honda, BMW, KTM, Kawasaki - alles Enduro bezogen. Und endlich sehe ich in den Zeitungen wieder ein Bike was mich träumen lässt.
Bin gespannt auf die erste Probefahrt - und dann sehen wir weiter.
Die technischen Eckdaten überzeugen mich sehr - da ich keine Kardan mehr haben will war ich froh, dass Honda eine Kette verbaut. Kardan hat starke Lastwechsel - und ist bei Reparatur sehr teuer.
Auch der angeschweißte Rahmen gefällt mir - wenn mir einer hinten drauf rauscht ist eh der ganze Rahmen verzogen - da habe ich mehr vertrauen zu geschweisst wie geschraubt. Der Tank könnte ein wenig größer sein - das kommt aber auf den Verbrauch an - ich denke über 300 Km geht immer - und lassen wir uns von Zubehör Lieferanten wie z.B. Touratech überraschen - da wird einiges kommen.
Ich werde wohl die Farbe Rallye - also weis, blau rot mit gold eloxierten Felgen nehmen. Gefällt mir am besten.
Und die LED Scheinwerfen machen einen guten Eindruck. Automatik werde ich wohl auslassen - aber wer weiss ?
Ich wünsche allen um- und unfallfreie Saisons - vieleicht sieht man sich mit der neuen AT.
Gruß Holger.
