Unterschiede wird es geben, ansonsten ist ein Update sinnfrei.
AT und ATAS sind im Scheinwerfer identisch.
Das Abbiegelicht der AS ist ja separat.
Donnerstag konnte ich ja mit einem Mitarbeiter von Honda direkt aus Frankfurt sprechen.
Er sagte, das Problem sei derzeit in Arbeit.
Die Version nach 2.80 wird es dann wohl beheben.
Sooo, es hat sich einiges getan:
Meine Bitte um Unterstützung beim Kraftfahrtbundesamt ist erhört worden.
Letzte Woche Donnerstag habe ich einen Brief vom KBA bekommen, dass sie sich der Sache annehmen und haben Honda um eine Stellungnahme gebeten.
Am selben Tag noch schrieb mein HH mir, ich sei Thema bei Honda in der Zentrale in Frankfurt.
Jetzt am Montag habe ich einen Termin bekommen, ich solle am Donnerstag (also gestern) zum HH kommen.
Honda D kommt auch und will mit mir reden.
Damit habe ich nicht wirklich gerechnet.
Also Moped gewaschen und hin.
Angereist waren zwei nette Herren und wir haben uns gut und konstruktiv unterhalten.
Sie zeigten sich an der Problemlösung sehr interessiert.
Nun konnte ich ein paar Fahrgestellnummern beibringen, was sehr hilfreich ist.
Jeder Betroffene ist aufgerufen, sich direkt an Honda zu wenden.
Dies geschieht am besten direkt über die Hondaseite. Dort auf Impressum klicken und an die angegebene Emailadresse den Vorgang schildern. Das landet direkt in der Technikabteilung bei den richtigen Herren.
Der Plan ist jetzt, aus vielen Puzzleteilen einen Lösungsansatz zu entwickeln, vornehmlich durch Ausprobieren auf dem Hondagelände den Fehler zu reproduzieren.
Also Leute, bewegt euch!
Wenn du den vierten Reiter aufmachst, kannst du die Gasannahme von 1 bis 4 einstellen.
Standard ist Stufe 1, da hängt die Maschine scharf am Gas.
Mit Stufe 2, 3 und 4 schwächst du die Gasannahme ab, du musst mehr am Hahn drehen, bis das Moped schneller wird.
Trotzdem hast du die volle Motorleistung zur Verfügung. Sie reagiert nur softer.
Ich fühle mich auf einmal ganz krank...
🤓
Das Display wurde zum Beispiel verändert.
Drive by Wire gibt’s ab Bj. 18.
Sicher noch mehr, das weiß ich aber nicht.
Ahh, die silberne Farbe auch, glaube ich.
Heißt aber weiterhin SD06.
Am Handy einmal bearbeiten und neu speichern, dann sind sie richtig.
Hast du schon einmal mit der P-Einstellung gespielt?
P = 3 oder 4?
Da sollte sie sanfter ans Gas gehen.
Wenn man nun mit Teebaumöl eingeschmiert ist, muss man langsam aufsteigen!
Sonst rutscht man auf der rechten Seite wieder runter...
In der Version 2.80 ist der Fehler immer noch nicht behoben.
Da er von Anfang an bekannt ist, frage ich mich langsam, was da bei Honda im Moment gerade so nicht passiert...
