Beiträge von CP1960

Zitat von ArAl

Fehlt noch 22 und 27 für die Achsmuttern.
Braucht man 17 und 19 nicht?

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schau mal: Stufenlos einstellbar Roll Gabel Schlüssel 20,5 cm Länge

Für japanische Motorräder
Ring- Maul-Schlüssel: 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm
Stufenlos einstellbar Roll Gabel Schlüssel 20,5 cm Länge
Klemmzange 14 cm Länge
Mini ratsche 1/4 mit Verlängerung 8 mm, 10 mm, 12 mm
Sechs Kant Schlüssel: 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm
Schraubendreher: 6 in 1 (zweimal Kreuz, zweimal Schlitz, 6 mm und 8 mm Nuss
Zündkerzenstecker 13/16

Mein Glückwunsch.

Zitat von Maddan

Deswegen werden heute im Rennsport wohl seamless transmissions eingesetzt?

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MotoGP-Werksrenner besitzen Getriebe, die sich ohne Unterbrechung der Zugkraft blitzschnell schalten lassen. Deshalb heißen sie „seamless transmissions“, „nahtlose Getriebe“.

Auch die werden manuell geschaltet.

Zitat von boffi

Anhand der Tatsache dass es auch hier AT-FAHRER gibt die ihr Moped nicht so intensiv pflegen wie Du und ich und keine Salzprobleme haben, lässt dies wohl unterschiedliches Material vermuten. Wie will man zum Beispiel Dauerhaft die gesamte Oberfläche der Speichen dauerhaft schützen, das kann ich mir praktisch nicht vorstellen. Was hat denn der Scottoiler z.B. für einen positiven Effekt, den ich übrigens auch nutze. Hast Du den voll aufgedreht so dass das Hinterrad komplett mit Öl vollgesifft ist??? [emoji1]

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Vergiss es. Kümmere dich um deine Speichen.

Zitat von boffi

Sorry, aber das ist doch Blödsinn. Egal wer welche Mittelchen verwendet, daran liegt es nicht.

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Du musst es ja wissen!

Felge, Radnabe, Speiche wie neu danke ATLANTIC Radglanz und Scottoiler.

Ja, ja, dem kann ich nur beipflichten. Aber schön, dass wir es erlebt haben.

Zitat von horsberg

CP1960

aaaah... noch ein etwas Lebenserfahrener mit "Historie"
Geht es dir auch so, wie mir mit meiner Guzzi (siehe zuvor). In ihrer Zeit war es ein unzuverlässiges Mistdingens, aber heute hätte man sie gerne zurück.

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Hallo Horsberg,
Historie ja. Mit der Laverda hatte ich viel Spaß , vier mal ist mir die Kopfdichtung daher geflogen. Das ist nur eine kleine Anekdote aus 41 Jahren Mopedgeschichte.

HERSTELLER MODELL
Kreidler Florett
Honda CB 400 Four
Honda CB 550 Four
Yamaha XS 750
Honda CBX 1000
Honda CB 900 F
Laverda 1000 Jota
Ducati Sport 750 SS
Suzuki DR 800 Big
Suzuki XF 650 Freewind
Honda CBR 900 RR
Buell XB 12 R Firebolt
HD E-Glide
HD Road Glide CVO
Triumph Tiger Explorer 1200

zwischendurch:
Suzuki RV 90
Vespa Cosa 200
Kawasaki ZL 600
HD Sportster
HD Rocker
HD Sportster Iron
HD Road King
HD Deluxe
Triumph Tiger 800
BMW F 800 GT