Beiträge von Ric

  • Kleinanzeigen-Streit: Teile passen nicht – Erstzulassung 2019, aber Modell 2016/17? (VIN-Check gesucht)

    Honda FIN (VIN) decodieren:


    z.B. JH2RD07ABTM000992


    = JH2 RD07A B T M 000992


    JH2: Herstellungsort (JH2=WMI Honda Japan, 1HF=Honda Amerika, ZDC=Honda Italien, VTM=Montesa/Honda Spanien)

    RD07A: Fahrzeugtyp (hier Africa Twin)

    B: Version (Leistung, Ausrüstung, etc.)

    T: Modelljahr (T=1996, V=1997, W=1998, X=1999, Y=2000, 1=2001 ... 6=2006)

    M: Fabrikkennung (M=Hamamatsu/Japan, K=Kumamoto/Japan, A=Ohio/USA, F=Atessa/Italien, E=Barcelona/Spanien)

    000992: Seriennummer


    2001 bis 2009 wurden für die 10. Stelle (das Modelljahr) Ziffern verwendet (z. B. 9 für 2009). Ab 2010 wechselte Honda zurück zum Buchstaben-System, beginnend mit A für 2010. Hier ist der aktualisierte Modelljahr-Zyklus:


    Modelljahr Code (10. Stelle)
    2010 A
    2011 B
    2012 C
    2013 D
    2014 E
    2015 F
    2016 G
    2017 H
    2018 J
    2019 K
    2020 L
    2021 M
    2022 N
    2023 P
    2024 R
    2025 S
    2026 T

  • Falscher Schlauch verbaut?

    Dass an vielen Motorradschläuchen zwei Muttern am Ventilschaft sitzen, ist eine durchdachte Sache – und die beiden haben bei der Montage und im Betrieb tatsächlich unterschiedliche Aufgaben.Bei diesen Schläuchen ist das Metallrohr nicht direkt im Gummi eingegossen. Stattdessen befindet sich am Schlauch eine breite, verstärkte Gummischeibe (der Ventilfuß) mit einem Loch und einem Metallkragen/einer Scheibe.

    Die untere Mutter (am Schlauch/Ventilfuß) Aufgabe: Kontern und Fixieren der Ventilbasis.

    Funktion: Diese Mutter sitzt direkt unten am Gummifuß des Ventils. Sie verschraubt den Metallgewindeschaft fest mit dem Schlauchmaterial selbst. Sie sorgt dafür, dass das Ventil dicht, stabil und reißfest im Schlauch verankert ist. Diese untere Mutter hält nicht das Ventil an der Felge, sondern hält das Metallventil im Schlauch dicht zusammen. Sie gehört also fest zum Schlauch selbst und sollte auch nicht gelöst werden.


    Die obere Mutter (an der Felgenaußenseite) Aufgabe: Montagehilfe & "Indikator" für Schlauchwandern. Funktion: Bei der Montage: Sie verhindert, dass das Ventil beim ersten Aufpumpen oder Durchstecken durch die Felge wieder nach innen rutscht.

    Gegen das Festdrehen: Sie sollte an der Felgenaußenseite niemals bombenfest angezogen werden, oft wird sie nur leicht gegen die Felge gedreht oder sogar gegen die Ventilklappe gekontert.