Beiträge von Vollmond

Noch was wichtiges, Rot/Gelb = Zündungsplus, Grün = Masse.

Hallo "Bernd der Memminger"

auf deine Frage wegen den Steckern.

Ja es gibt solche Japan-Stecker zum selbst verkabeln.
Die bekommst du im Fachhandel mit leerem Steckergehäuse, Crimp-Kontakten, und einer Abdichtung für den Kabeleingang in die Steckergehäuse.

Danach einfach in das vorbereitete Gehäuse der Honda stecken.

Solltest du die 12V Steckdose montiert haben wird die hier schon angesteckt sein.
Die Kontakte kann man dann aber auch wieder aus den Steckergehäusen raus montieren, 2 neue Crimpkontakte kaufen, mit jeweils 2 Kabeln pro einem Crimpkontakt (Kabel Steckdose + Kabel zu Navi) verpressen und wieder rein ins Gehäuse des Steckdosen-Kabelstrang.

Geht natürlich auch mit Abzweigern im Kabelstrang zur Steckdose (ob rund oder Flachstecker) ist aber nicht so professionell.

Du solltest unbedingt ein Bild des Steckers beim bestellen solcher Gehäuse vor Augen haben, weil es auch eckige Japan-Stecker gibt.
Die in der CRF1000L sind leicht gerundet an den Ecken.

Grüße, Herbert

Guten Morgen,

im vorderen Bereich unter der Verkleidung (direkt hinter Tacho) befindet sich ein freier Stecker mit Zündplus und Masse.

Im hinteren Bereich unterhalb der Sitzbank befindet sich ein 6 poliger Zubehörstecker (Belegung nur 4 Kabeln bei ABS und DCT Version) mit Zündplus, Dauerplus und Masse, die man verwenden kann, sowie einer gelben Leitung zum Blinkerrelais die aber eigentlich nur der Original Alarmanlage dient die hier angeschlossen wird.

Unter der Abdeckung hinten rechts befindet sich der Stecker für die Originale Griffheizung (ich glaube 10 poliger Stecker) auch hier gibt es Zündungsplus und Masse.

Schöne Grüße, Herbert

Hallo Harald, dort wo Touratech diese Bohrungen durch den Kotflügel vorgesehen hat zur Montage mit Distanzen, ist doch darunter der Heckrahmen, mit Stahllaschen zur Befestigung.
Siehe Anhang.
Oder meinst du etwas anderes ?