Schöne "Ecken" die Ihr da besucht habt.
Den Col de Parpaillon habe ich dieses Jahr auch mit der neuen AT befahren und sehr lustig war, das kurz nach mir noch zwei Italiener mit neuen AT´s in der gleichen Farbe oben ankamen.
Ein seltener Anblick drei geliche AT´s in freier Wildbahn.
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Zitat von MaddanAlles anzeigenIch habe die Teile von SW-Motech erhalten und montiert.
- Kofferträger: Top verarbeitet, Passgenauigkeit 1a, stabil.
- Sturzbügel: beide ohne Probleme zu montieren
Probleme gab es aber bei der Strebe vorne, welche mit einer M8 Schraube an den Rahmen und mit jeweils einer M8 an die Bügel befestigt werden soll. Das Problem liegt beim (in Fahrtrichtung) rechten Bügel: imho stimmt entweder die Biegung des Bügels nicht oder die Lasche ist am falschen Ort angeschweisst. Ich tippe auf ersteres, da der rechte Bügel auch näher an der Verkleidung liegt. Die Strebe an sich ist imho OK. Kurzum: eine Montage der Verstrebung ist nicht möglich, ohne das ganze sehr krass zu verspannen, auch wäre die Strebe wohl an der Verkleidung angelegen. Ich habe deshalb auf die Montage der Strebe vorerst verzichtet, die Schutzwirkung ist trotzdem da.
Habe alle Punkte nochmal auf falsche Montage überprüft, aber die Bügel sind richtig und spannungsfrei montiert.
Scheinbar bin ich nicht der einzige:
http://africatwin1000.blogspot…-crash-bar-attention.html
Sonst noch jemand? Kontrolliert doch mal auf Verspannung und Spaltmasse. Allfällig verspannte Montage lässt sich durch lösen der Schrauben bei den Laschen feststellen.
Kann das nur bestätigen, habe die Verbindung mit etwas Nachdruck installiert aber der Bügel liegt fast an der Verkleidung an.
Das sieht nach Produktionsschwankungen aus 
Gruß
