... dachte eigentlich das Thema hat sich erledigt und die welche X-Ring Verluste hatten, hätten diese mit aggressiver Chemi oder Bürsten wie Kettenmax u. Co. selbt kaputt gepflegt.
Habe gerade mal 7000 km runter und am Morgen nach einer Regenfahrt die Kette auf ausreichend Restschmierung (da war noch satt drauf) kontrolliert und was muss ich da sehen 
´´´´´ .
Durch die leichte Rostverfärbung (sonst wäre es vielleicht gar nicht aufgefallen) .... Da fehlt doch tatsächlich ein Ring.
Es ist bisher der Einzige. Ich find es zum 
. Auf KTM mit DID nie nie nie einen Ring verloren. Auf zig zehntausend km nicht.
Ich verwende keine Reiniger und auch keine Bürsten oder so'n Zeug und trotzdem.
Fazit: mal wieder Erstaurüsterschrott , siehe auch Speichen, Reifen usw.
P.S.: evtl. mach ich da ein Nietschloss rein oder schmiere die Stelle besonders aufmerksam und fahre so weiter
Was sagten den eure Händler Garantietechnisch zu den Fällen
..
sorry 
.
.
(zwar nur je 2 Stück am Lager, aber reicht ja)