Beiträge von Grinderman77

    Also eher suboptimal gelöst, komplizierter Zugang und ggf. schwerwiegende, irreparable Beschädigung von Verkleidungsnasen möglich.
    Besser wäre ein direkter Zugang (ohne Verkleidungsdemontage) mit Schnellverschlüssen (wie z.B. bei Sportenduros umgesetzt).


    Da halte ich mich mit meiner AT besser von Dreck und Staub fern :roll:

    Hat vielleicht schon jemand den Luftfilter gewechselt oder ausprobiert, welche Teile dafür demontiert werden müssen?


    Das sollte doch für ein Motorrad, dass mit seiner Sand/Wüstentauglichkeit wirbt, nicht so aufwändig sein, oder?