Alles anzeigen..heute 24000 km Inspektion vom Honda Händler durchführen lassen. Die Ventile mussten nicht eingestellt werden. Hinzu kam ein Kettensatz und ein Satz Reifen.
Bei der Rechnung habe ich große Augen bekommen.
Moin Tyros, ist schon eine heftige Rechnung. Kann es sein, dass die Arbeitszeit ( 590,20€ ) doppelt berechnet wurde? Einmal Arbeitswert, einmal Arbeitszeit..
Gruß Nobbes
So lange du noch Garantie hast, würde ich alles reklamieren. Ich hatte an meiner AT Probleme mit Korrosion am Hinterrad. Das wurde von Honda ersetzt. Bei der Verschraubung der Bremsleitung ( auch Korrosion) hat das leider nicht funktioniert.
So ging es zum Nordkap.
Moin, 20.000 km ohne Ölverlust.
Moin,
mit meiner AT von Sept.2020 habe ich 2 Rückrufaktionen mitgemacht. Das betrachte ich mal als Startschwierigkeit im Produktionsprozess seitens Honda . Weiterhin hatte ich Korrosion an der Speichenverschraubung am Hinterrad und an den Verschraubungen der Bremsleitung. Honda hat eine neue Felge spendiert, die Bremsleitungen bleiben. Ich glaube bei den Leitungen war ich auch ein wenig pingelig. Fakt ist, dass wenn Fehler auftreten, Honda das in Ordnung bringt. Sonst bin ich ziemlich begeistert von dem Motorrad. Das DCT arbeitet nach 12000Km auf dem platten Land genau so super wie in den Bergen. Das Moped macht einfach Spass.
Gruß aus Kiel
So, noch mal vielen Dank für eure Hilfe. Und den allerherzlichsten Dank an Hoffi69. Der hat doch tatsächlich einen Bremshebel vorbei gebracht. Was coole Leute in diesem Forum. Macht weiter so. Bis irgendwann mal. Gruß Nobbes
Danke erst Mal für eure Hilfe. Ich gebe Rückmeldung wie es ausgegangen ist.
Gruß Nobbes
Hallo, ich mache gerade Urlaub in Rheinland Pfalz , 54225 Dreis Brück. Ich hatte einen Umfaller und benötige einen Bremshebel. Kann mir jemand sagen wo ich morgen so ein Teil bekommen kann. Ich muss Sonntag zurück nach Kiel. Wer helfen kann, gerne anrufen: 015172606000.
Gruß Nobbes
Alles anzeigenBeides von Dir beschriebene Teile sind Zulieferteile, werden nicht von Honda selbst produziert. Selbst Chargen können unterschiedlicher Qualität sein und kann bei jedem Hersteller vorkommen. Für mich sind das Bagatellen, obwohl einen das schon ärgern kann wenn man seine Maschine liebt. Ich habe 4 African Twins, bei keiner gibt es Korrosion. Was mich eher stört sind die schlechte Passform am Tank von den Verkleidungsteilen der ATAS, sowie die ständigen Spiegelungen im Display Bj 2018/19.
Du hast natürlich recht mit den Zulieferteilen, aber die wurden nun mal von Honda verbaut. Auch wenn das nur eine optische Sache ist, bin ich der Meinung, dass ein neues Motorrad auch so aussehen sollte wie ein Neues. Die Qualität war definitiv mal eine Andere.
Interessant das es doch noch Einige mit dem Problem gibt. Ich hatte das schon einmal im Jan. oder Feb. gepostet. Neben der Kette und dem Ritzel sind auch die Verschraubungen der Speichen und die Verschraubungen an den Bremsleitungen von Korrosion betroffen. Das ist zwar alles nur eine optische Geschichte, stört mich aber trotzdem. An unseren vorherigen Hondas ( Varadero und X4 ) und aktuell noch eine NC 750 X war so etwas noch nie ein Thema. Nach zwei Rückrufaktionen und den oben beschriebenen Dingen hat meine anfängliche AT Euphorie ein wenig gelitten.
