Beiträge von Maximini

Hallo Johannes, das ist korrekt. Ich brauche eigentlich nur die untere Aufnahme und ein paar Schreiben. Im Idealfall noch die "Platte" mit der die Motorschutzwanne rechts unten am Rahmen befestigt wird und das "Halteblech" für den Krümmer. Wenn du also Einzelteile abgeben willst: Dass wäre interessant für mich und da wäre ich dir dankbar. Ggfls. kann ich über "honda bike parts" mal genau raussuchen, was ich brauche oder du machst Fotoas was du hast? Gerne über WhatsApp.

Hallo. Ich habe den original Dekorbügel / Neblersatz an meiner Standard AT inkl. Anbausatz. Zusätzlich den Dekorbügel der ATAS und den dazu passenden Motorschutz. Der vorhandene Anbausatz für den Zierbügel der Standard AT passt nun an der unteren Aufnahme nicht zu dem Zierbügel der ATAS (oben passt es). So wichtig, dass ich jetzt Neuteile kaufe, ist es mir nicht. Kannst ja mal ne Pin mit deiner Preisvorstellung schicken... die original Teile verkaufen sich eigentlich immer (wenn auch nicht zu den Mondpreisen, die der FHH aufruft). Grüße Jürgen

Hallo. Vielleicht hat ja jemand noch nach Umbau oder leider Sturz das Anbaumaterial für den original Zierbügel der ATAS 1000 übrig? Ich hätte Interesse (ggfls auch unvollständig). Danke. Grüße Jürgen

Zitat von MrGatekeeper

Achtung: Der Dekorbügel ist aber auch nur Dekor und hat keinerlei Schutzfunktion... das bitte beachten. ...aber das wusstest du vielleicht schon.

Was den von mir genannten Motorschutz von AQ betrifft, so passt da natürlich der HS weiterhin.

Der User ck1 hat das an seiner AT in Verbindung mit der Arrow-Komplettanlage verbaut. Meiner Meinung nach die geilste Kombination ever Bei Interesse einfach mal bei ihm in der >>Galerie<< vorbei schauen.

Alles anzeigen

Warum sollte der Originalbügel keinerlei Schutzfunktion haben?

Im Vergleich "Sturz mit" und "Sturz ohne" würde das sicher zu einem anderen Ergebnis führen.

Ja, der Originalbügel ist aus Aluminium und nicht aus Stahl. Das hat Vor- (Gewicht, Aufnahme von "Kräften" ohne an den Rahmen weiterzugeben) und Nachteile (Stabilität, Verwindungssteifigkeit, Preis). In Sachen Fahrzeugschwerpunkt ist der Gewichtsaspekt sicherlich nicht zuletzt zu sehen.

Was bei einem Sturz "kaputt" geht, kommt auch auf den Sturz und die jeweilige "Feinberührung" an. Wo nicht gerade der Bügel, schlägt der Stein durch oder die Straße an. Daher glaube ich nicht, dass es "den besten Bügel" gibt.

Jeder fährt was er will. Original ist eben original.

Herb,

danke für deine Offerte. ich schreib dir ne Pin wegen den Bildern usw...

@Akos,

auch dir Danke für dein Angebort, aber wenn ich dich richtig verstehe, hast du den (kleineren) Motorschutz für die Standard AT im Angebot und den habe ich selbst.

gute Fahrt und Gesundheit euch allen.

Besten Dank für eure Antworten (in der Suchfunktion habe ich dazu nur was zur 1100 gefunden; aber es waren auch "unendliche Beiträge" und vielleicht habe ich den richtigen nicht erwischt, so what!).

Ja, den Honda Dekorbügel habe ich und da stell ich mir die Frage, ob ich da nicht was dran baue, was original ist. Also: Danke für die Hilfe!!!!

Und ja, es gibt "nette" Zubehörartrikel, aber manchmal geht dann der Hauptständer verloren, was ich als suboptimal empfinde...

Gute Fahrt und Gesundheit!!

guten abend.

Weiß zufällig jemand, ob der groessere Motorschutz der ATAS 1000 auch an die Standard AT passt? Hier im Video sieht das so aus, oder? Hat den jemand an der Standard AT verbaut?

Danke fuer einen Tipp.

Hallo. Ich suche die original Motorschutzwanne für eine Africa Twin Adventure Sports 1000. Danke. Grüße Jürgen

thanks, i know.

@pete,

Ist zwar schon was länger her... aber der Originalbügel der Honda ATAS hat unten zwei Haltestreben an denen die original größere Motorschutzplatte der ATAS oder eben der H&B Motorschutz verschraubtwerden kann. Dem Sturzbügel für die normale AT fehlen diese Streben für den Anbau des Motorschutzes. Brauchst du Bilder und / oder den Bügel für die ATAS? Grüße Jürgen