Beiträge von Tingeltangelbob

Zitat von Kupplungsqualm

ah, ich war gerade am Tippen

ich kritisiere ehr die Versprechungen
es gab schon einige Entwicklungen im Fahrzeugbau, welche gut meint, aber schlecht um gesetzt waren

mitlerweile sehe ich viele (Komfort-)Vorteile beim DCT und hoffe, dass es mich bei einer Probefahr überzeugen kann
ich bin noch nie Honda DCT gefahren, aber schon mal im Gelnde unterwegs gewesen
dort musste ich schmerzlich lernen, dass die Kupplungsbetätigung eine Grundfertigkeit ist, aber auch mächtig auf die Arme geht, wie wir in dem GS Video gesehen haben

lupfen:
ja, das ginge nur im Stillstand, aber besser, als wenn es gar nicht geht

nochmal die Frage zur mechanisch dummen Feststellbremse:
was passiert, wenn ich bei 100km/h im Affekt "auskuppele"
wenn das Teil so funktioniert, wie ich oben geschrieben habe, würde ich sie mir wegbauen

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So sieht die Feststellbremse bei den bisherigen Hondamodellen mit dct aus und denke ich mal wird weiterhin so ausgelegt.
Anstatt dem Kupplungshebel wird das so nicht kommen.

Hier ein neues Video:

Zitat von Zoso

Hab es sicher verpasst. Was ist am 18.09.

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Dann soll es weitere offizielle Informationen und Daten von Honda geben.

Zitat von Zoso

Motorradfahrer- September Ausgabe

Nennt als Serienausstattung: Seitenständer mit vergrößerter Auflagefläche, Handprotektoren, Navi-Halterung, Kofferhalter, Unterbodenplatte

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Unterbodenplatte und Handprotektoren sind auch auf jedem Bild zu sehen, wie auch die Koffer oder Halteraufnahme neben dem Soziussitz.

Jetzt wird es auch echt mal Zeit das der 18.9. ist oder wieder vorher Neuigkeiten durchsickern. Am besten ein schönes Video wo man den Sound hört
(nein mir reicht nicht das erste Testvideo )

Mit Kofferhalter sind bestimmt die Aufnahmen seitlich des Soziussitzes gemeint, wo die Koffer(oder Halter) eingehangen werden.

Hier sind die offiziellen Zahlen:
http://www.true-adventure.de/farbenunddaten.php

Am 18.9 sollen alle weiteren Informationen wohl offiziell erscheinen, wenn nicht vorher was durchsickert!

In dem Video kann man schon gut einige Einzelheiten sehen.

Zitat von Ryker

Honda hat sich zwangsläufig selber unter Druck gesetzt, weil sie das DCT implementieren und damit ein Alleinstellungsmerkmal zum bekannten Einheitsbrei der anderen Hersteller (800/1200 GS, 800 Tiger) bringen wollte. Ohne DCT sollte die AT doch schon 2014 in den Läden stehen.

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Habe vom Honda Händler gehört, das Honda vor ca. 2 Jahren schon eine Africa Twin fast fertig hatte.
Die soll aber vom Motor und anderen Sachen so schwach gewesen sein soll, das Honda gesagt haben soll, so kommt die nicht auf den Markt und wird komplett nochmal neu gemacht!