Zitat von gjungAlles anzeigenBlitzgerät in Form einer Säule.
Ach, solche Säulen habe ich schon mal gesehen, aber wirklich nicht gewusst, dass die erst von vorne und dann anschließend von hinten blitzen.
Sind dann 2 Fotos auf dem Brief, den man bekommt?
Wenn also ein Starenkasten geblitzt hat, wurde man wohl nicht gleichzeitig von einem zweiten Blitzer auch von hinten geblitzt.
Im anderen Thread habe ich "beidseitig Blitzen" gesehen und muss mal was fragen.
Betreff: Tourenbericht in der neuen Motorrad ,, Piemonte ''
Zitat von Giovanni64Alles anzeigenIn den letzten 3 Jahren haben sich dort auch die stationären Blitzeranlagen die beidseitig Blitzen sehr sehr breit gemacht.
Ich bin kein Raser, aber dusselig zu schnell fahren und nicht jedes Schild beachten kann ich schon.
Ich kenne für Motorräder nur die Polizisten mit den Radarpistolen.
Wird man auf dem Motorrad wirklich von vorne und hinten geblitzt?
Gibt es in Deutschland solche "Motorradblitzen", oder nur im Ausland?
Der Leanometer kostet 100 €.
Einfachere "inclinometer":
http://www.aliexpress.com/stor…/1668679_32281274392.html
https://www.amazon.com/Calcula…8-8&keywords=Inclinometer
Es gibt auch analoge Krängungsmesser, Neigungsmesser, Schräglagenmesser:
https://www.amazon.de/Boote-Ya…lbstklebend/dp/B003VUNF6M
Zitat von PKDAlles anzeigenDem Salz wird Kreide beigemischt damit es nicht verklumpt. Die Kreide färbt die Strasse auch wenn das Salz schon weg ist.
Also bleibt mir wieder nichts anderes übrig, als im Tunnel mit der Zunge über den Asphalt oder über mein Fahrzeug zu lecken, um zu wissen, ob noch Salz drauf ist.
Zitat von majortoursAlles anzeigenÜber manche Sachen machen wir uns viel zu viel Gedanken.
Ja, und das ist auch gut so.
Kutters Ausführungen finde ich sehr interessant, auch um mal anders über Federn nachzudenken.
Das ganze Forum ist voll von solchen interessanten Überlegungen. Und erst dadurch werden oftmals technische Fakten gefunden (Internet, WHB, Gelerntes, Erfahrungen) und benannt.
Solange es also keine Aprilscherze oder esoterische Tipps sind, freue ich mich über jeden Gedanken und die förderen meine strategische Vorstellungskraft.
Zitat von yankAlles anzeigenFehlt noch 22 und 27 für die Achsmuttern?
Wohl nicht, weil iceman das mit dem Rollengabelschlüssel machen will, der über 27 mm kann.
Zitat von fwdeAlles anzeigenPS: mir waren die 56 Liter und die 10 kg des Trägers wichtig
Verstehe ich gut.
Aber... was soll eigentlich der ganze Quatsch der Hersteller mit der Zuladung?
Ich habe jetzt alle Teile mal gewogen:
Halterung für STEEL-RACK 0,6 kg
STEEL-RACK 1,5 kg
Adapter für Monokey 50 gr.
GIVI TREKKER 52 4,9 kg
Innentasche 0,8 kg
Gesamt 7,8 kg
Selbt wenn ich den Träger abziehe, bin ich schon über 5 kg.
Als ich dann alles auspacke sehe ich auf dem STEEL-RACK einen Aufkleber: Maximale Zuladung 5 kg
Es ist doch egal, ob da 5 kg oder 10 kg auf dem Träger steht, wenn es eigentlich niemand nutzen kann.
Dass ich keine Backsteine im TC habe ist klar, aber etwas mehr als ein paar Tempos wollte ich da schon reinlegen.
Wer von Euch fährt mit einem Topcase und hält die maximale Zuladung ein?
Zitat von icemanAlles anzeigenHier eine einzeln rausgefieselte Übersicht, der bereits gemeldeten Kosten der Inspektionsarbeiten.
Super, vielen Dank.
Da bekommt aber mal einer ein Fleißkärtchen. 
Zitat von icemanAlles anzeigen... mit den Engländern immer aufpassen ...
Ich lege den Schlüssel an, wackel und schraube nochmal nach und erst dann setze ich Kraft ein.
Die Qualität spielt dabei auch eine große Rolle. Deswegen habe ich nach einer Empfehlung gefragt.
Zitat von CP1960Alles anzeigenschau mal: Stufenlos einstellbar Roll Gabel Schlüssel 20,5 cm Länge
OK, ich kenne nur Rollgabelschlüssel mit 20 cm Länge, die max. bis 20 mm (Proxxon 24,5 mm, Gedore 25 mm) gehen.
Erst die Länge 25 cm schafft bis 28 mm (Proxxon 29 mm, Gedore 30 mm).
http://www.proxxon.com/de/industrial/23990.php?list
https://de.gedore-shop.com/GED…rchparam=%2A&redirected=1
Hast Du vielleicht eine Empfehlung?
