Mich interessiert eine Frage.
Standart Federbein hat eine Feder und Ventile /Öl innen drin für ein bestimmtes Gewicht. Wenn man eine stärkere Feder einbaut, ohne Mechanik anzupassen, bekommt man nicht einen Schleudersitz? Weil die Mechanik innen drin eben auf kleineres Gewicht optimiert ist.
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Nach meinem Kenntnisstand wird beim Federbein das ganze Setting komplett neu auf das Fahrergewicht abgestimmt
Gabel Tuningstufe 2 Federbein Tuningstufe 1 + der Dämpfer bekam eine passende Feder für mein Gewicht
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Gleich die Luxusvariante 
Gabel Tuningstufe 2 mit 568€ war mir zu teuer.
Werde meine Gabel demnächst ausbauen und meinen Kollegen (Motorradmechaniker) auf den Tisch packen. Der zerlegt die komplett, vermisst die Verschleißteile und verbaut dann lineare YSS Federn + neues Öl ein.
Brauch man wohl Spezialwerkzeug zu.
Das muss reichen und ist von den Kosten her noch überschaubar