Wie weit kommt Ihr mit der Reserve

Das zeigt Dir doch die AT an...

Viele Grüße, Rolf

Die geht bei 1L Rest aber auf --, die Frage ist schon nicht ganz ohne.

Ich frag mich aktuell ob mein Tank weniger Volumen hat als ausgeschrieben, bzw. wie voll man tanken muss um das ganze Volumen zu haben.
Bei meinen BMWs ging, wenn ich die wirklich für mein Gefühl "fast leer" gefahren hatte, immer mehr rein, als das angegebene Tankvolumen.

Wenn die CRF mit Zündaussetzern bei Vollgas anfängt, gehen noch keine 18 Liter in den Tank.

Zitat von bigg0r

... wie voll man tanken muss um das ganze Volumen zu haben ...

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Nachdem ich weiß, daß ich runde 300 km fahren kann und dann noch immer ca. zwei Liter drin sind werde ich demnächst exakt fünf Liter im Kanister mitführen und den Tank LEER fahren.
Ich will auch die Reaktionen des Motors vor dem Status "Tank ist leer" kennen.
Dann kommen die fünf Liter rein und ab zur nächsten Tanke - der Rest ist Kopfrechnen

Bei meiner KTM 990 Adv mußte ich leider feststellen, daß vom nominellen Fassungsvermögen von 22 Litern nur 20,5 effektiv zur Verfügung standen -> also -> Versuch macht kluch

Grüße von Peter aus L

Warum ich so pingelig bin -> es gibt Situationen, da möchte ich vorher wissen wie weit ich mit einer Tankfüllung fahren kann ... ohne mich zum Affen zu machen ...

Zitat von bigg0r

Wenn die CRF mit Zündaussetzern bei Vollgas anfängt, gehen noch keine 18 Liter in den Tank.

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das stimmt. Gestern war mein Tank auf Null (siehe anderer Fred). Mit 5L-Kanister nachgefüllt, dann 5 km gefahren und bei der Tankstelle 12,2 Liter hineingebracht (genau bis zur Anzeigeplatte). Das sind nach Adam Riese 17,2 Liter. Beim Stillstand zeigte aber die Tankuhr noch 2,2 Liter an. Bei 18.8 Liter Tankinhalt muss also noch Benzin im Tank gewesen sein der aber offensichtlich nicht mehr verbraucht werden kann. Lt. meinem FHH (und lt. Handbuch wird dies auch bestätigt) kann man den Tank bis zur Anzeige 1 Liter herunterfahren, dann springt die Tankanzeige auf Null.

PeterLE
Die Reaktion des Motors: ca. 10 km vor Stillstand kurze Rucker (bei uns sagt man Rupfer dazu), nach ein paar Kilometern häufen sich diese Rupfer, es wird kein Gas angenommen und die Maschine springt (wenn sie wo einen Tropfen Benzin findet) wie ein Bock auf der Straße dahin (bei einem Schalter wäre hier meine Reaktion - Ziehen der Kupplung gewesen, habe ich aber nicht!). Fühlt sich nicht gut an und ich ließ sie daher ausrollen. Startversuch - Fehlanzeige.

Übrigens: lt. Handbuch ist der Motor für 91 Oktan konstruiert.

@ Mandi schrieb ->

> ... Bei 18.8 Liter Tankinhalt muss also noch Benzin im Tank gewesen sein der aber offensichtlich nicht mehr verbraucht werden kann ...
Das wäre für mich Augenauswischerei, um nicht zu sagen eine bewußte Täuschung bezüglich des Tankinhalts!
Wenn von 18,8 Litern die Rede ist, dann erwarte ich, daß ich auch 18,8 Liter verbrennen kann!

> ...kann man den Tank bis zur Anzeige 1 Liter herunterfahren, dann springt die Tankanzeige auf Null.
Wie es die Anzeigen im Display mit der Wahrheit halten steht auf einem anderen Blatt

>... Die Reaktion des Motors ...
Danke - da bin ich nun schon vorbereitet

Es wäre auch zu schön, wäre es bei der AT anders als bei der KTM

Peter

Zitat von majortours

... dabei lügen sie ja nicht mal. In den Tank passen sicherlich 18,8 l

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stimmt - sehen wir es locker ... und richten wir uns beim Tanken nach den Honda-Marketingstrategen

Peter

Bei meiner ersten Tankfüllung ist mir das auch passiert. Die Anzeige sprang plötzlich bei ca 1 Liter Restsprit laut Anzeige auf '---'
und dann hatte ich exakt 14,5km bis zur Tankstelle. Allerdings ging es die ersten 9km ausschliesslich bergab.
Ich bin mit feinster Gashand gefahren. Geruckelt hat die Maschine allerdings nicht. Es gingen ziemlich
genau 18.11 Liter Sprit in das Fass. Ob jetzt noch knapp 0.6/0.7 Liter drin waren und ob ich es hätte benutzen können ist
Spekulation.

Gruß Heidelbär