Montage Hepco & Becker Motorschutzbügel

Hallo Antje,

auch von mir ein herzliches Willkommen und allzeit gute Fahrt und viel Freude mit dem neuen Hexenbesen (o.k., anderer Themenbaum ).

Ich habe zwar einen Givi verbaut, aber auch da muss der Auspuff aus dem Weg geräumt werden... . Hutmuttern lösen hilft Dir gar nicht. Und nur die des rechten Rohres erst recht nicht. Alle Hutmuttern lösen, die Befestigung in der Mitte (in der Gegende des Kühlmittelausgleichsbehälters) und die am Topf. Mithin die gesamte Anlage losschrauben. Dann hängt sie nur noch am Kabel der Lambasonde. Also entweder Steckverbindung lösen oder etwas zum Ab/Unterlegen bereit halten. Warum alle Schreuben gelöst werden müssen ist relativ einfach: Du musst die Flansche der Krümmer in Fahrtrichtung von den Stehbolzen am Motor abziehen.

Es gibt aber eine Alternative: Du sägst das rechte Rohr durch, dann kannst Du es auch einzeln entfernen

Beste Grüße
Luc

Also ich habe den Motorschutz nun mittlerweile an zwei AT montiert.

Die Hutmuttern lösen (beide Krümmer) hat bei mir immer gereicht. Dichtungen sind nicht zu wechseln.
Das Absenken ist ja für die 2 Schrauben in der Nähe der rechten Fahrerfußraste nötig. Je nach Werkzeug muss das auch nicht sonderlich weit sein.

Hallo Antje,

dafür wird leichtes vorschieben wohl kaum reichen. Aber ich habe ja keine H&B-Erfahrung. M. M. n. komplett lösen und entweder auf den Bolzen lassen und um diese "Achse" hinten abkippen oder vorne von den Bolzen schieben und komplett absenken. Letzteres habe ich gemacht (ist in der Givi-Anleitung auch so dargestellt). Ist kein Hexenwerk für eine Hexe an einem Hexenbesen

Es grüßt Luc(ifer)

Zitat von BlueCatWomen

Für die Motorschutzbügel sollte ich allerdings an die untere Motoraufhängung kommen. Ist diese dann auch frei zugänglich?

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ja, meine Aussage bezog sich natürlich auf alle Schrauben. Da kommt man mit wenig Absenken schnell überall ran.