Tanksturzbügel oder Motorschutz oder beides

Servus Benjamin!

es gibt hier im Forum ja inzwischen einige Erfahrungsberichte, über Sturzbügel und deren Schutzwirkung im Falle von Stürzen auf der Straße. Aus eigener Erfahrung kann ich Dir nur sagen, daß z.B. der Deckel der Kupplung auf der linken Seite recht exponiert ist und in Mitleidenschaft gezogen werden könnte.
Der Heed Bunker an meiner AT hat hier am meisten Material beim Sturz gelassen, aber den Kupplungsdeckel bestens geschützt.

Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72

Hi,

Also links werden das
Motorgehäuse, Fahrer-Fußrasten, Beifahrer-Fußrasten, Handguards und das Motorgehäuse in Mitleidenschaft gezogen.

Rechts kommt noch der Auspuff dazu.

Einen einigermaßen zuverlässigen Schutz gibt es daher meiner Meinung nach nur mit Motor+Tankschutz-Bügel.

Alternativ würde noch eine ordentliche Motorschutzwanne/Skid Plate + Tankschutz-Bügel gehen.

Die Lösung an sich ist dann deine Sache. Je nachdem was besser gefällt [emoji4]

Falls du dir auch über Nebelscheinwerfer Gedanken machst solltest du das evtl bei der Entscheidung gleich mit beachten.

Gruß
JD

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ich habe die BUMOT Motorschutzwanne und die H&B Tankschutzbügel und bin damit ganz zufrieden, hat mit der Kombi natürlich auch schon ein paar mal gelegen

Zitat von runemcee

Da ich aber ein paar Reisen mit der AT plane und vermeiden will, dass diese wegen eines Umfallers früh enden, überlege ich nun doch aufzurüsten. Außerdem finde ich, dass (Tank-)schutzbügel das Design der AT unterstreichen.

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Wenn die AT beim Rangieren umfaellt - also kein Crash beim Fahren - halte ich es fuer unwahrscheinlich, dass es gleich den Urlaub beendet. Was aber schnell passieren kann, sind abgebrochene Brems- oder Kupplungshebel.
Eine erster Schritt waere, die Armaturen leicht zu loesen, so dass sie zwar an Ort und Stelle bleiben, sich jedoch beim Sturz leicht wegdrehen koennen. Dann kannst Du
- Ersatz ins Gepaeck stecken,
- klappbare Hebel montieren (auf ABE achten) oder
- Handschuetzer mit Alubuegel montieren

Armaturen leicht lösen ist ein guter Tip, ganz abschrauben und isolierband auf den Lenker kleben und dann wieder fest anschrauben ohne mit voller Kraft dranzuballern ist auch ganz prima.