Probleme mit dem Honda Hauptständer, Sprengring platzt

Hallo zusammen!

Bei Aufbocken der Maschine auf den Hauptständer habe ich mich gewundert, warum der Hauptständer plötzlich an der Außenseite der Kette schleift und der Hauptständer beim Abbocken mit dem Rohrgestell an die Schwinge schlägt.

Es ist fast zu einer brenzlichen Situation gekommen, weil der Hauptstäder auf der rechten Seite fast völlig aus der Aufnahme gerutscht war. Das Anschlaggummi auf der rechten Seite des Ständers hat nicht mal mehr richtig den "Teller" getroffen!

Wäre der Hauptständer einen einzigen Millimeter mehr aus der Aufnahme gerutscht, wäre die Maschine auf die Seite gefallen. Dazu ist es aber Gott sei Dank nicht gekommen, weil ich es glücklicher Weise gerade noch rechtzeitig gemerkt habe, dass da etwas nicht stimmt.

Die Ursache dafür habe ich schnell gefunden: Damit der Ständer seitlich nicht verrutschen kann, wird er mit einer sehr dünnen Unterlegscheibe und einem Sprengring gesichert.

Das die Teile verloren gegangen sind hielt ich für ausgeschlossen, da große Kraft nötig ist um einen Sprengring in dieser Größe zu entfernen, wenn er ordnungsgemäß befestigt wurde!

Nach heutiger Rücksprache mit dem Händler kam heraus, dass das nur schon der dritte Fall bei ihm war!

Die Sprengringe platzen regelrecht und gehen dann verloren , ebenso die Unterlegscheibe. Der Sprengring ist schlicht und einfach zu spröde.

Was dabei passieren kann, wenn der Hauptständer aus der Aufnahme rutscht, brauche ich hier wohl nicht erwähnen.

Der Händler hat sich darauf hin direkt mit Honda in Verbindung gesetzt, was dabei herauskommt weiß noch niemand.

Auf jeden Fall muss Honda hier handeln, eine Rückrufaktion kann ich mir dabei gut vorstellen, weil es sich um ein sicherheitsrelevantes Teil

handelt. Auf jeden Fall bekomme ich erst mal einen vergleichbaren Norm-Sprengring und eine Original-Unterlegscheibe zugeschickt.

Jetzt ist der Hauptständer erst mal provisorisch mit einem Kabelbinder gegen Verrutschen gesichert und wird so lange nicht benutzt.

Bitte kontrolliert eure Hauptständer, od da alles in Ordnung ist! Es geht dabei aber NUR um den originalen Hauptständer von Honda.

Die aus dem Zubehör haben eine andere Befestigung und sind nicht davon betroffen!

Noch eine Bemerkung am Rande: hier im Forum hält sich das Gerücht, die Montage des Hauptständers würde 1,25 Stunden dauern!

Das ist völliger Quatsch! Es muss überhaupt nichts dafür abgebaut werden und die Montage dauert max. 20 gemütliche Minuten, mehr nicht!

Anschlaggummies anbringen, Ständer von rechts in die Halterung schieben (vorher einfetten!), Unterlegscheibe und Sprengring anbringen, Federn

einhängen (mit dem Hilfswerkzeug von Louis kein Problem), das war's auch schon....

Ich habe es gestern spät abends per Mail dem Händler mitgeteilt, heute früh um kurz nach 9 hat mich der Händler schon angerufen....top Service!

An dieser Stelle einen herzlichen Dank und freundlichen Gruß und nach Schleswig.....

Ich halte zwar viel von SW-Motech, aber nicht von deren Hauptständern. Ich habe da schon meine Erfahrungen gemacht.

Die Krönung war der Hauptständer an meiner Triumph Tiger 800. Die Kräfte zum Aufbocken waren extrem, an leichten Steigungen ein wahrer

Kraftakt, und ich bin nun wirklich nicht dünn und kraftlos. Wenn das Moped auf dem Ständer stand, hätte ein kleiner Stups von hinten gereicht, dass

das Motorrad wieder vom Hauptständer fällt. Das geht gar nicht!

An meiner V-Strom war es eigentlich genau umgekehrt, die ging kinderleicht auf den Ständer, fast wie bei einem Mokick.

Dafür hätte man sie ohne Problem und große Anstrengung von der Seite umkippen können, ebenfalls ein no go.

Die Africa Twin geht relativ leicht auf den Originalständer und steht dann auch sicher... vorausgesetzt der Sprengring ist da wo er hingehört!

Ohne den Sprengring wandert der Hauptänder sehr schnell bei jedem Aufbocken weiter nach rechts, bis er zu erst aud der rechten (kleineren)

Aufnahme rutscht. Die linke Halterung allein kann das Motorrad dann nicht halten und würde dann wegknicken.....Schaden vorprogrammiert!

Die Nut in der Aufnahme hat einen Durchmesser von 23,6 mm und eine Breite von 1,1 mm. Es sollte dann ein herkömmlicher Sprengring mit einem Durchmesser von 24 mm und einer Materialstärke von 1 mm passen. Es gibt auch welche mit 1,2 mm Materialstärke. Die dürften aber nur mit Gewalt passen und die Pulverbeschichtung beschädigen!
Bei der Montage unbedingt drauf achten, dass die scharfkantige Seite des Sprengringes nach außen zeigt!
Bedingt durch das Stanzen gibt es eine “verrundete“ Seite (Eintrittsseite beim Stanzen) und eine scharfkantige Seite (Austrittsseite)

Hallo Iceman,

hast Du für uns bitte mal die Abmaße der Schraube und welche Gewindegröße.

Danke!

Curve

In der Art habe ich mir in der 3D-Konstruktion auch was konstruiert. Drehteile, die sich gleich im Ständerrohr zentrieren, vorne mit Durchgangsbohrung, hinten mit M6 Gewinde und zusätzlicher, selbstsichernder Mutter.
Aluminium oder ein fester Kunststoff reicht dafür völlig aus.
Eine Zeichnung als pdf kann ich gerne per Mail oder PN schicken.
Eine M6x45 mm Schraube mit Innensechskant, 2 Unterlegscheiben mit großem Außendurchmesser und eine selbstsichernde M6 Mutter wird dafür benötigt.