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Honda Africa Twin Forum | CRF1000L Forum

Honda CRF1000L Africa Twin Forum
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Ein neues Thema erstellen  Auf das Thema antworten  [ 119 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige 14 5 6 7 8
Autor Nachricht
BeitragVerfasst: Mi 11. Sep 2019, 10:16 
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Registriert: Do 7. Mär 2019, 16:39
Beiträge: 163
Vorname: Dimitri
KM-Stand: 4800
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Baden-Baden
Endlich schlauchlos...


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Schau mal hier:
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Das könnte sehr interessant für dich sein.


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BeitragVerfasst: Mi 11. Sep 2019, 16:20 
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Registriert: Fr 10. Jun 2016, 11:32
Beiträge: 1868
Vorname: Jens
KM-Stand: 34800
Modell: SD04 Schalter
Wohnort: Dangstetten
Das Datum hat Roland Berger mal in den Raum geworfen ;)

Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72

_________________
Der Weltraumvogel durchstreift das WWW
Tricolour...die mit der roten Brille
www.VisualARTs-Fotografie.de


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BeitragVerfasst: Mi 11. Sep 2019, 19:25 
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Registriert: Mo 28. Jan 2019, 13:15
Beiträge: 110
Vorname: John
Modell: Africa Twin mit DCT
Zitat:
Außerdem würde ich mir außer DCT möglichst wenig Schnickschnack wünschen, ohne RBW, ohne Motormappings, ohne TC. Einfach ABS abschaltbar und fertig, maximal 210 kg, das wär schon was.
Das funktioniert bei/mit EURO 5 nicht!


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BeitragVerfasst: Fr 13. Sep 2019, 16:26 
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Registriert: So 13. Aug 2017, 10:30
Beiträge: 29
Vorname: Alex
KM-Stand: 12000
Modell: Africa Twin mit DCT
neuer Teaser:

https://youtu.be/rwg0bkhsvsA

_________________
You meet the nicest people on a Honda


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BeitragVerfasst: Fr 13. Sep 2019, 19:05 
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Registriert: Di 8. Dez 2015, 16:26
Beiträge: 398
Vorname: ADri
KM-Stand: 23000
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Ulm
:clap: :auto-dirtbike: :romance-inlove:

_________________
Grüßle
ADri


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BeitragVerfasst: Fr 13. Sep 2019, 19:09 
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Moderator
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Registriert: Do 8. Sep 2016, 18:21
Beiträge: 2163
Vorname: Carsten
KM-Stand: 47000
Modell: Black + DCT
Wohnort: Würzburg
Wow. Nicht mehr einäugig.

Klasse.


Gruss
iceman

_________________
Hier gehts zur redaktionellen CRF1000-FAQ Linkliste
-
Bitte Inspektionskosten hier mitteilen. Für unsere Gesamtübersicht-Inspektionskosten !


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BeitragVerfasst: Sa 14. Sep 2019, 07:23 
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Registriert: So 26. Aug 2018, 06:56
Beiträge: 22
Vorname: -Alex
KM-Stand: 1100
Modell: SD06
Erinnert im Trailer (der übrigens auch auf dem Original Honda YouTube Kanal ist) aber schon stark an die gezeigten schwarz-weiß Bilder

https://www.motorradonline.de/enduro/ho ... -leistung/


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BeitragVerfasst: Mo 23. Sep 2019, 10:20 
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Registriert: Do 28. Feb 2019, 17:18
Beiträge: 14
Vorname: Markus
KM-Stand: 7000
Modell: CRF 1000L DCT
Wohnort: Breitenfurt bei Wien
Hier Infos auf dem Youtube-Kanal von 1000PS

https://www.youtube.com/watch?v=suMuuKSxzf0

_________________
ciao Markus

CRF 1000L DCT 2019 Glint Wave Blue Metallic, Heizgriffe & Haupständer, TomTom Rider 550


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BeitragVerfasst: Mo 23. Sep 2019, 10:25 
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Registriert: Do 26. Apr 2018, 18:29
Beiträge: 379
Vorname: Alf
KM-Stand: 22000
Modell: AT DCT 2018
Hammer! Wenn ich könnte, würde ich unbesehen bestellen :clap:

_________________
Für ein gutes Foto fahr' ich über Schotter (aber nicht mehr über Geröll). :lol:


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BeitragVerfasst: Mo 23. Sep 2019, 13:07 
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Registriert: So 1. Jul 2018, 15:40
Beiträge: 111
Vorname: Micha
Modell: Africa Twin mit DCT
Klingt alles sehr gut. Viele Features mehr und ein nicht unerheblicher Preisanstieg.
Tempomat, TFT Farbdisplay, noch mehr Elektronik, noch mehr Fahrmodi, Kurven ABS, Weeliecontrol usw.
Gut finde ich das die Tankgröße bleibt, die AT AS bekommt einen nochmals größeren Tank mit 24,8 Liter.
Auf das elektronisch verstellbare Fahrwerk als Zusatzoption bin ich mal gespannt, sind ja zuviele auf dem Markt die das Geld nicht wert sind. 1084 ccm, 102 PS, 105 NM müssen mal bei einer Probefahrt getestet werden.

Die Optik ist gefällig, keine Revolution, gut so.

Kaufen werd ich erstmal nicht, die muss die Tauglichkeit erstmal unter Beweis stellen.


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BeitragVerfasst: Mo 23. Sep 2019, 16:41 
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Registriert: Di 7. Mär 2017, 05:34
Beiträge: 237
Vorname: Karl
Was mich irritiert ist die Tatsache das die AT AS schlauchlose Felgen bekommt die normale AT aber weiterhin mit Schlauch bewegt werden muss - das heißt ja wohl im Umkehrschluss, das HONDA die normale AT als das eigentliche Adventure Bike einstuft und die AT AS dann wohl mehr für die Adventure Poser Fraktion ist ?

gruß KARL

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ALLE WOLLEN INDIVIDUELL SEIN, ABER WEHE JEMAND IST ANDERS


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BeitragVerfasst: Mo 23. Sep 2019, 17:46 
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Registriert: Mo 4. Apr 2016, 08:34
Beiträge: 493
Vorname: Karl
KM-Stand: 31530
Modell: Rote AT mit DCT
Wohnort: Bühlertal
Zitat:
..... und die AT AS dann wohl mehr für die Adventure Poser Fraktion ist ?

gruß KARL

:clap:.... die ist dann für die umsteigewilligen GS-ler, die ganzjährig mit allen Koffern rumfahren, bereit für die Weltreise, aber nicht weiter als die Alpen kommen :lol:

_________________
ne Rote mit DCT, auf PST2; HS, CLS-Öler+Heizgriff-Kit; TOMTOM Rider400; Honda-Koffer; ~4,6 l/100km; Alu-Eigenbau: Gepäckplatte, Navi-Halter, Seitenständer- u. Bremshebelverbreiterung
Vorher: Kawa KLR 650 A

Carpe Diem :auto-biker:


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BeitragVerfasst: Mo 23. Sep 2019, 18:09 
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Registriert: Fr 10. Jun 2016, 11:32
Beiträge: 1868
Vorname: Jens
KM-Stand: 34800
Modell: SD04 Schalter
Wohnort: Dangstetten
Eigenartig finde ich allerdings, daß die normale AT keinen Heckträger mehr bekommt.

Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72

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BeitragVerfasst: Mo 23. Sep 2019, 18:14 
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Registriert: Di 7. Mär 2017, 05:34
Beiträge: 237
Vorname: Karl
Aber die haben doch ihre eigene Adventure Variante - die sogar noch einen Ticken mächtiger daherkommt als die AT AS.
Um auf meine Ursprungs Frage zurückzukommen - ich versteh halt das Marketingkonzept von HONDA nicht (was natürlich an mir liegen kann !).
Eine Erklärung wäre das es bei 85.000 verkauften AT´s weltweit Länder gibt wo diese neue Fokusierung greiift und die "Deitschen" ein Pickel am Arsch von Honda sind ?

gruß KARL

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