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Honda Africa Twin Forum | CRF1000L Forum

Honda CRF1000L Africa Twin Forum
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Ein neues Thema erstellen  Auf das Thema antworten  [ 9 Beiträge ] 
Autor Nachricht
BeitragVerfasst: Fr 16. Aug 2019, 14:08 
Offline

Registriert: Sa 1. Jun 2019, 21:29
Beiträge: 3
Vorname: LC8skully
Modell: Africa Twin mit DCT
Hallo zusammen,

endlich konnten wir eine 790er Adventure R" fahren. Unsere Eindrücke lest ihr wie immer hier:

https://moppedstuttgart.blogspot.com/

Schönes Wochenende @all


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Schau mal hier:
Alles fürs Motorrad von A bis Z
Das könnte sehr interessant für dich sein.


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BeitragVerfasst: Fr 16. Aug 2019, 16:04 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Di 8. Jan 2019, 07:43
Beiträge: 85
Vorname: Robert
KM-Stand: 4000
Modell: Africa Twin ohne DCT
Und hier mein persönlicher Eindruck, ohne dass ich sie bereits gefahren wäre:

Die Optik ist für mich inakzeptabel. Vor allem die Front und der "Hängebauch" - Sprittank. Da können die Handlingvorteile noch so gewaltig sein.

Die Federung soll sehr hart sein. Das ist vielleicht sportlich, aber überhaupt nicht mein Ding. Ich genieße das ach so "schwammige" Fahrwerk der AT.

Schon zu Beginn der Produktion der 790er werden einige Komponenten in China gefertigt. Und KTM plant binnen zweier Jahre die komplette Fertigung nach China zu verlagern. Billig produzieren - teuer verkaufen. Geniale Geschäftsidee. Da waren in Mattighofen sicher wieder einige Boni fällig.

_________________
Der Oggersheimer


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BeitragVerfasst: Fr 16. Aug 2019, 21:28 
Offline

Registriert: Fr 12. Dez 2014, 14:14
Beiträge: 199
Vorname: space
KM-Stand: 26000
Modell: Africa Twin mit DCT
Aus dem Testbericht:
Als Reiseenduro? Nö. Als Adventure Enduro nach Kasachtan oder ans Kap? Yepp, passt. Als Downgrade von einer 1090er oder höher? Nö.    
Der Preis für die "R": Heftig. 


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BeitragVerfasst: Fr 16. Aug 2019, 22:06 
Offline

Registriert: Mo 7. Aug 2017, 22:54
Beiträge: 262
Vorname: Kutte
KM-Stand: 1
Danke für den Link, ich finde den Bericht sehr interessant!

Das Ktm interessante Motorräder baut ist das eine, aber die Qualität in den Bauteilen und die vakanten Kinderkrankheiten rauben einem den Spaß.

Gibt es so einen Bericht auch über die BMW 850 GS. Würde mich mal interessieren.


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BeitragVerfasst: Fr 16. Aug 2019, 22:40 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Di 8. Jan 2019, 07:43
Beiträge: 85
Vorname: Robert
KM-Stand: 4000
Modell: Africa Twin ohne DCT
Der Motor der 850er GS wird auch schon bei Loncin in China produziert und wer weiß was sonst noch alles. OK, die Qualität ist gut, ich hatte einen Loncinmotor in einer Skymax und der war sehr sauber gefertigt. Mal abgesehen davon, dass die Lichtmaschine nach 900 km kaputt war. Aber auch hier gilt das oben gesagte: In China billig produzieren, in Europa teuer verkaufen. So etwas nennt man fehlende sozialwirtschaftliche Verantwortung zugunsten unternehmerischer Interessen. Und kommt der Kostenvorteil bei den Kunden an?

_________________
Der Oggersheimer


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BeitragVerfasst: So 18. Aug 2019, 07:26 
Offline

Registriert: Di 16. Jul 2019, 14:32
Beiträge: 19
Vorname: Marcus
KM-Stand: 1
Modell: Africa Twin mit DCT
Nur, wenn sie auch gleichzeitig Aktionäre sind.

Die normale 790Adventure bin ich auch Probe gefahren.
Der Motor ist wirklich ein Gedicht, wenn man zu sportlicher Fahrweisen neigt.
Das Fahrwerk ist für eine Enduro sehr straff, aber wenn man zu sportlicher Fahrweise neigt...

Mein Fazit war, das ist das perfekte Mopped für die Pyrenäen oder Rumänien. Aber nur fürs
da sein. Nicht fürs hinfahren.

_________________
A bike on the road is worth two in the garage.


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BeitragVerfasst: So 18. Aug 2019, 15:14 
Offline

Registriert: So 2. Jun 2019, 16:49
Beiträge: 7
Vorname: Marcus
Modell: Africa Twin mit DCT
Zitat:
Schon zu Beginn der Produktion der 790er werden einige Komponenten in China gefertigt. Und KTM plant binnen zweier Jahre die komplette Fertigung nach China zu verlagern. Billig produzieren - teuer verkaufen. Geniale Geschäftsidee. Da waren in Mattighofen sicher wieder einige Boni fällig.
Warum hast Du ein Problem wenn was in China produziert wird?
Ich hoffe Du trägst nur Kleidung die aus westlicher Produktion stammt. Oder gehst Du zu Kik und läßt Kinder für deine Klamotten arbeiten?
Arbeite lieber an deiner Attitüde. Dann hast ein Umfeld und du mehr davon.


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BeitragVerfasst: So 18. Aug 2019, 15:43 
Offline

Registriert: Mo 7. Aug 2017, 22:54
Beiträge: 262
Vorname: Kutte
KM-Stand: 1
Ich denke die Kritik war eher in der Richtung das die Hersteller und der Vertieb es lieber sehen wenn der Kunde es nicht auf die Nase gebunden bekommt.


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BeitragVerfasst: Mo 19. Aug 2019, 12:12 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Di 8. Jan 2019, 07:43
Beiträge: 85
Vorname: Robert
KM-Stand: 4000
Modell: Africa Twin ohne DCT
Zitat:
Zitat:
Schon zu Beginn der Produktion der 790er werden einige Komponenten in China gefertigt. Und KTM plant binnen zweier Jahre die komplette Fertigung nach China zu verlagern. Billig produzieren - teuer verkaufen. Geniale Geschäftsidee. Da waren in Mattighofen sicher wieder einige Boni fällig.
Warum hast Du ein Problem wenn was in China produziert wird?
Ich hoffe Du trägst nur Kleidung die aus westlicher Produktion stammt. Oder gehst Du zu Kik und läßt Kinder für deine Klamotten arbeiten?
Arbeite lieber an deiner Attitüde. Dann hast ein Umfeld und du mehr davon.
Hallo Marcus,
ich habe ganz generell ein Problem damit, wenn hier bereits bestehende und einkömmliche Arbeitsplätze abgebaut werden um den Unternehmensprofit NOCH weiter zu steigern. Viele Unternehmen verlagern nicht nur ihre Produktion in Billiglohnländer, sie transferieren auch gleich das Know-how mit dazu. Das sehe ich als große Gefahr gerade für den Maschinenbau, einer der tragenden Säulen des Wohlstands in Deutschland. Wieso rechnet sich das? Die chinesischen Arbeiter (nicht die Manager) bekommen weniger Lohn und Urlaub, die Umweltstandards sind miserabel, die Energie ist billig. China ist dank der absurd hohen Kohleverstromung aktuell der größte CO2-Emittent weltweit und hat auch nicht vor daran etwas zu ändern bis die Lagerstätten erschöpft sind. Die Unternehmen hebeln durch Globalisierung unsere teuer erkämpften Standards einfach aus und wir wollen das auch noch mit unserem Geld freiwillig unterstützen?
Die Rechnung solcherart involvierter Unternehmen kann aber nur einen begrenzten Zeitraum aufgehen: Wer soll sich dann hier die teuren BMW´s und KTM´s noch leisten können wenn die Arbeitsplätze weg sind? Aber innerhalb der durchschnittlichen Verweildauer eines Managers von zwei Jahren auf seinem Posten wird diese Konsequenz für ihn keine Bedeutung einnehmen. Boni abgreifen und weg, nach mir die Sintflut...
Was die absurd billigen Klamotten bei KiK und Co. betrifft habe ich auch meine Probleme damit wenn in Drittweltländern Kinder für einen Hungerlohn mehr als 12 Stunden am Tag an den Nähmaschinen sitzen damit hier im Vierteljahresturnus neuwertige Klamotten in die Altkleidercontainer wandern. Dieser Diktatur ständig wechselnder Mode habe ich schon als Jugendlicher entsagt, ich habe noch keine brauchbaren Kleidungsstücke oder Schuhe weggeworfen bloß weil sie nicht mehr "angesagt" waren. Weil sie zu eng wurden vielleicht!
Ich hoffe Du verstehst, dass meine Einstellung zu sozialpolitischen Themen nichts mit einer "Attitüde" zu tun hat an der ich arbeiten müsste. Arbeiten sollten vielmehr Entscheidungsträger an ihrer Bereitschaft, ihrer sozialen und umweltpolitischen Verantwortung gerecht zu werden.

_________________
Der Oggersheimer


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