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Honda Africa Twin Forum | CRF1000L Forum

Honda CRF1000L Africa Twin Forum
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Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags: Re: Tschüss Africa twin
BeitragVerfasst: So 10. Nov 2019, 15:03 
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Registriert: Mi 2. Mär 2016, 19:08
Beiträge: 243
Vorname: Ralf
KM-Stand: 18900
Modell: Schalter
Wohnort: Düsseldorf
Zitat:


PS. 7er-Tracer ist sicher eine gute Alternative. Aber im Alter wieder mit Schalten beginnen? :think:
Warum nicht den X-ADV?
Ein Roller kommt später.
Schalten klappt im übrigen auch noch.
Im Alter ist vielleicht auch ein bisschen falscher Ausdruck.
Fact ist Gewicht gewicht und Sitzhöhe.
Achja die neue hat 4 Kilo weniger und die Tracer 35 .


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 Betreff des Beitrags: Re: Tschüss Africa twin
BeitragVerfasst: So 10. Nov 2019, 16:17 
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Registriert: Mi 3. Aug 2016, 01:43
Beiträge: 1537
Vorname: Volker
KM-Stand: 19200
Zitat:
Habe meine AT abgegeben,da mir das Monstrum zu unhandlich geworden ist.
Bin halt schon was älter und auch nicht der grösste und kam beim anhalten ,
immer wieder mal ans straucheln. Aufbocken klappte auch nicht mehr wirklich gut
und wenn ich sie mal schieben musste brauchte ich immer eine Hilfe.Habe sie halt auch
mal auf die Seite gelegt und es ist Gott sei Dank nichts kaputt gegangen. Bevor jetzt noch
mehr passiert oder auch was kaputt geht, habe ich sie abgegeben.
Da ich mit dem Motorrad fahren irgendwie noch nicht aufhören möchte,
habe ich mir ein leichte 700ter Tracer gekauft und hoffe das die Qualität dort auch stimmt.
Gute Entscheidung und viel Spaß mit der 700er Tracer, die fährt sich wirklich gut.


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 Betreff des Beitrags: Re: Tschüss Africa twin
BeitragVerfasst: So 10. Nov 2019, 19:47 
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Registriert: So 22. Nov 2015, 09:28
Beiträge: 1036
Vorname: -Meinhard
KM-Stand: 56200
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Schwäbisch Gmünd
Den X-ADV habe ich mir mit meinen fast 69 Jahren auch gekauft, war ein Fehlkauf. Durch das hohe Gewicht und die Breite total unhandlich, fahren ist OK.

Das blöde ist wirklich das es nichts leichtes mit DCT gibt.

Fahre jetzt Husqvarna Svartpilen 701 mit 170 Kg und knapp 80 PS, das macht jetzt wieder richtig Spaß.
Mit Rekluse Kupplung, Quicksiffter mit Blipper ist doch ein gewisser Komfort vorhanden.

Auf den Anhänger laden geht auch wieder sehr leicht alleine.

_________________
Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.


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