Ich habe heute meinen Mofessor Kettenöler Einbau fertig gestellt. Es hat ein wenig länger gedauert, da ich mir viel Mühe mit der Halterung für den Tank gemacht habe. Es war ganz klar, dass meine Frau fragt, was ich da die ganze Zeit mache. Ich habe dann geantwortet, dass ich einen Kettenöler verbauen, was natürlich ganz "wichtig" ist! Darauf meine Frau: " Wenn das so wichtig ist einen Kettenöler zu haben, warum wird das dann nicht vom Hersteller eingebaut?" Ich find die Frage gar nicht so falsch. Ich weiß nicht wie viele Fahrer sich einen Kettenöler einbauen. Ich hatte schon auf meiner V-Strom einen. Ich war von dem Model zwar nicht begeistert, aber ich würde mir immer wieder einen einbauen. Sollte der Hersteller den per Option verfügbar machen, wäre er mir so wichtig wie die Griffheizung. Mich würde mal interessieren wie viele eine Kettenöler verbaut haben. Ist das nur eine kleine Gruppe?

Kettenöler Serienmäßig?

markus53123

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Modellbezeichnung

ATAS 2020/21/22/23 SD09 EURO 5
19. Februar 2022
#161
- #161
Moinsen,

gerade nochmal bei Kackwetter vor die Tür gegangen und ein Foto geschossen:
In dieser Einbaulage kann ich sowohl den Füllstand kontrollieren als auch die Einstellung kurzfristig regulieren.

So, und jetzt wieder lecker Pils vorm Rechner...
~~1993 -2000: DR Big 800S, SR43B, 1993, schwarz ("Antje")~~
seit 2000: AT RD07a, 2000, schwarz ("Jacqueline")
~~2013 -2016: Varadero SD03 Travel, 2012, Chevalier Silver Metallic ("Margarete")~~
~~2019 - 2019: AT SD06 DCT Travel, 2019, Glint Wave Blue Tricolor ("Hildegard")~~
~~2019 -2020: AT SD06 AS DCT Travel, 2019, Digital Silver ("Katharina")~~
~~2020 - 2022: AT SD06 DCT Travel, 2019, Glint Wave Blue Tricolor ("Hildegard")~~
seit 2022: AT SD09 DCT ES, 2022, Matte Ballistic Black ("Béatrice")
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Allgeier72 15. November 2022

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