Beiträge von markus53123

Zitat von joemec

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einer Versicherung welche auch einen Rabattschutz für Motorräder anbietet. Bisher bin ich kläglich gescheitert. Auch nach Befragung von ChatGPT bin ich nicht weiter gekommen.

Hat jemand von Euch einen Rabattschutz für das Motorrad und wenn ja, bei welchem Anbieter?

Danke für euer Teilen.

VG joemec

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Morje joemec,

ich habe bei meiner Allianz den Rabattschutz (ein Schaden pro Kalenderjahr ist rabattiert).

Bei Abschluss der Haftpflicht für die Dicke im Jahr 2022 war ich in SF20 eingestuft.

Grüßles von der Ahr

Markus

Zitat von efjot

[...] nach 13 Jahren [...]

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Zitat von Schwarzwald-Elch

2019 wäre eine 1000er SD06. Die hatte sicher kein EERA an Bord.

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Im November 2019 standen die ersten 1100er beim Händler, passt also.

Ich stand vor der Wahl, ob ATAS 06 oder ATAS 09.

Ich entschied mich damals für die 06er...

Zitat von woid4tler

(...)
Auch das Fahrzeuggewicht könnte da einen Einfluss haben z.B. 18l-Tank vs. 25 Liter Tank - das halte ich aber für nicht so problematisch wie die Fahrzeughöhe bzw. die Länge der Federwege.
Einen großen Einfluss kann auch spielen ob das Fahrwerk, insbesondere das Federbein richtig eingestellt ist. Wenn da die Federvorspannung nicht passt und die AT zu weit in die Federn sackt, dann wird auch das Aufbocken schwierig.

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Das Gewicht auf dem Heck ist idR maßgeblich für die Leichtigkeit des Aufbockens.

Bei meiner SD09 fluppt es dank des originalen HS meist auch vollbeladen mit der Technik des Aufschaukelns:

Ich wippe einmal kurz nach hinten/oben an, lasse das Mopped wieder ab und trete anschließend mit Macht auf den Dorn.

Bei meiner XRV 07a no chance, wenn die Koffer voll sind. Hier freut sich der Chiropraktiker, wenn ich nicht aufpasse...

Das liegt mE zum Einen an der Hebelei meines Zubehör-HS (man sagt daher: der originale HS sei der beste...) und zum Anderen an der vermutlich mittlerweile schwer ermüdeten Heckfederung.

Ja, das Problem habe ich ebenfalls.

Ich komme seit Tagen nicht mehr rein und lese nur "critical error" und Ähnliches.

Grüßles aus dem Ahrtal

Markus

Moinsen,

der CTA3 grippt ohne Ende, man kann getrost den V nehmen (steifere Karkasse, präzieser bei Kurvenfahrt).

Bei mir kommen auf zwei VR (je ~21.000) drei HR (je ~15.000km).

Derzeit 38.500km auf der Uhr (frisch aus der 36.000er-Inspektion gekommen) und beide Reifen sind noch unproblematisch; hoppeln tut's auch nicht.

Werde bei 42.000km kpl. Satz wechseln.

Grüßles (übers WE im Elsass)

Markus 😎

Zitat von Africadancer

---

Schade das mir zu den Koffern noch keiner was sagen konnte. Kann man die auf andere Schlüssel umrüsten zwecks Verkauf? Momentan passt /gibts ja nur den einen Zündschlüssel der auch für die Koffer ist von der Honda. Mein Frau will so nicht mehr Fahren.

Grüße Frank

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Moin Frank,

zum Einen fand meine Lady die originalen Honda-Alus ebenfalls nicht so prickelnd, da die vorderen Bügel nicht mit ihren Kniekehlen korrespondierten,

zum Anderen waren die Koffer schlichtweg zu klein für große Urlaube.

Da es damals von Givi keine größeren CutOut-Koffer gab und ich noch eine XRV mit TT-Trägern und Alu-Köfferkes mein Eigen nenne, fiel die Entscheidung für die SD09 auf ein neues Komplettsystem von Touratech. Bei Bedarf kann ich jetzt alle vorhandenen Koffer auf beiden Moppeds in verschiedenen Volumina kombinieren (35/41, 36/36, 36/45, 45/45 Liter, die jeweiligen Kofferschlüssel lassen sich per unterschiedlicher Nagellack-Markierung leicht zuordnen.

Und Lady war höchst zufrieden!

Das Honda-System steht demontiert im Keller und wird bei Bedarf (=Verkauf des Moppeds) wieder montiert.

Grüßles von der Ahr

Markus

Zitat von Schwarzwald-Elch

Hast du deinen Kettensatz schon ausgepackt? Das Nietschloß

sollte eigentlich im Lieferumfang enthalten sein.

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Moinsen,

der Kettensatz war nicht neu, sondern entstammt einem Unfallmotorrad mit nachweislich <2.500km.

Ein Ebay-User hat seinerzeit sämtliche noch verwertbaren Teile angeboten.

Die Kette ist ungeöffnet, wurde also offensichtlich über die demontierte Schwinge entnommen.

Damit gibt es zwei Möglichkeiten:

1.) Nietschloss besorgen, Kette öffnen, montieren, schließen, vernieten (DID-Gedöns dafür hat ein guter Freund)

2.) Schwinge demontieren, Kette montieren, juut iss.

#2 wäre die sicherlich sinnvollere Lösung, da hierbei auch gleich das Schwingenlager gefettet werden kann, aber...

Problem ist, dass ich als Parker mitohne Garage quasi auf der Straße fruckeln muss.

Daher eher Tendenz zu #1

Grüßles aus der Ahrtal

Markus

Zitat von Schwarzwald-Elch

Zumindest nicht, was die Teilenummern angeht.

Der Kettensatz ist tatsächlich identisch, Pos.1

https://www.bike-parts-honda.d…HWINGE/107122/F32/2/35087

https://www.bike-parts-honda.d…HWINGE/105457/F32/2/45607

Auf den Explosionszeichnungen ist auch zu sehen, daß die Kette mit

einem Nietschloß geliefert wird.

Beim Kettenrad scheint sich bei dir ein Tippfehler eingeschlichen zu

haben. Die Nummer lautet nicht 41209-MJP-G51, sondern beginnt

mit 41201.

Die Muttern für das Kettenrad findest du hier, wie bwm schon be-

merkt hat, haben die tatsächlich eine Sicherung. Leider habe ich kei-

ne Ahnung, ob man die mehrfach verwenden kann bzw. überhaupt

heil runterbekommt.

https://www.bike-parts-honda.d…D-2-/105457/F1921/2/45607

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Hi Andreas,

war ein Tippfehler. Korrekt ist 41201-MJP-G51.

Ich werde mir das Nietschloss und die fünf Schräubchen besorgen, denn haben ist besser als brauchen.

Merci und Grüßles aus dem Ahrtal

Markus

Morje ihr Lieben,

ich greife das Thema nochmal auf, da mein aktueller Kettensatz (SD09, 2022, 38.000km) demnächst für die Hose ist.

Ich habe mir für meine damalige ATAS (SD06, 2019) im Vorgriff div. Ersatzteile besorgt, u.a. einen kompletten Kettensatz:

40540-MJP-G51, bestehend aus:

23801-MEE-D00 (Ritzel 16Z)

41209-MJP-G51 (Kettenrad 42Z)

Kette DID 525

Ich stelle fest, dass dieser Satz den Teilenummern nach für beide Moppeds exakt identisch ist, damit auch passend für meine '22er SD09.

Frage:

Gibt es etwas, was ich ggf. übersehen habe?

Grüßles aus dem Ahrtal

(heute vor fünf Jahren um diese Uhrzeit schwappte die Ahr in/durch meinen Keller...)

Markus