Bin vor 2 Jahren in Marokko 5000km mit einer 800GS gefahren, voll beladen.
Sehr gutes Moped. Hätt ich mir gekauft, wenn nicht die AT gekommen wäre, die einfach schöner und autentischer ist.
Im Nachhinein habe ich folgende Vorteile bei der GS identifiziert:
Bremsen (Druckpunkt)
Vordere Dämpfer (AT = träger)
wertigere Teile (Plastikzeugs)
Auch heute würde ich mir AT kaufen, und das nicht nur wegen DCT.
Tom
Zitat von Bernd der MemmingerAlles anzeigen...
Das Fahrwerk sehr gut, die Bremsen besser als die meiner AT, die Kupplung ist toll zu dosieren, besser als AT, Verbrauch ca. 0,5 ltr. weniger auf 100 km als ich mit der AT !!...
Gruß Bernd der Memminger
Hm...dann war die Kupplung bei der 800'er die ich mal aus dem Schlamm wuchten musste kaputt 
Genau das ruppige binäre Verhalten und die schlechde Dosierbarkeit vom Gas bei geringer Last hat mich da extrem gestört und es ziemlich unmöglich gemacht Sie ohne 'brutales Verhalten' wieder auf die Strasse zu kriegen. 
Aber vielleicht war das ja ein Einzelfall oder Sie war zu neu (3 Monate alt). Meine 660 war da zumindest mal viel gutmütiger und auch meine AT.
Aber sonst ist die GS sicher ok.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
