SD06 Fehlerspeicher zurücksetzen

Was passiert, wenn man die falschen Kontakte erwischt?

...nix weiter, nur der interne Honda-Selbstzerstörungsmechanismus nach 3sek, ab 5sec 20 PS Leistungsteigerung.

aus dem englischsprachigen Forum:

pgm-fi reset

Zitat

The 2 wires you want to short together are the blue-white and blue-green ones. One is the chassis ground and the other is the serial line from the ECU. You can verify this with a meter. Checking the ground connection is obvious, but the serial lead should have around 4-5 vdc on it with the kill switch and key in the on position.

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wobei meine Farben auch nicht gepasst haben, aber die 4-5V

Hallo

Ist zwar schon länger her die Diskussion aber ich wollte noch meine Erfahrung diesbezüglich hinzufügen....

Habe in einen anderen forum was nachgelesen wie man die Pins auch noch brücken kann um den fehlercode durch blinkcodes an der MKL zu erkennen gemacht und getan Siehe da nichts geht mehr...

Es gab kein canbus Signal mehr und mein tacho hat überall geblinkt.

Ich kann nur von Glück reden das ich mein steuergerät nicht komplett geschrottet habe sondern "NUR" den eprom resetet habe das heißt einmal steuergerät auf Null gesetzt und es musste eine neue Software draufgespielt werden Hauptproblem findet mal einen der das kann und das steuergerät erstmal wieder bootet in deutschland sehr schwierig jeder honda Händler muss ein neues Steuergerät verbauen weil er die Möglichkeit nicht hat/besitzt und das steuergerät kostet nur schlappe 2500-3000€ beim Händler und im Netz findet man noch andere für über 500€

Ich will damit nur sagen ich werde nie wieder den Stecker da oben anfassen weil es kann richtig in die Hose gehen !!! Habe auch mein Lehrgeld bezahlt bin froh unter 1000€ geblieben zu sein und das meine schöne AT wieder läuft

Also nur dazu was ist wenn man falsch pint...ja der selbstzerstörung Modus ist dann aktiviert!!!

Will nur noch hinzufügen bin kein gelernter Bäcker oder Büromann und will ein bissel selber Schrauben ich habe auch eine Land und Baumschinen Mechatroniker Ausbildung und wir haben auch öfter kabelbrücken im diagnosestecker setzen müssen beim traktor um in Kalibrierungsmenü ubd sämtliche andere Funktionen zukommen der große Unterschied ist wir hatten Schaltpläne und kein gefährliches halbwissen weil die Steuergeräte können mal eben 20k kosten

So wollte nur mal eben meine Erfahrung teilen weil ich auch wen fremdes in dem moment vertraut/geglaubt habe

Gute Fahrt