Beiträge von Spaetstarter69

Von außen oder von innen abgedichtet?

Hallo, Ich hänge mich mal mit meiner 23er NT in das Thema rein. Meine NT ist auch an dieser Stelle inkontinent. Es kommt nicht viel raus. Man sieht es nur, wenn sie auf dem Seitenständer steht. Dann ist ab und an Öl am Motorschutz. Ich habe irgendwo gelesen, dass man es von außen mit Hondabond abdichten könnte. Hat jemand Erfahrung?

Zum Thema Kurventraining kann ich Honda in Erlensee bei Hanau empfehlen. Ich war dort schon zwei mal. Der Vorteil bei Honda ist, dass man eine Honda fährt. Die kann man auch umwerfen etc. Das ist inklusive. Mit meiner NT wäre ich dort nicht so um die Kurven gefahren. Da hätte ich etwas Angst um das gute Stück. Mit der Transalp war das sehr entspannt.

Wir waren vorletztes Wochenende im Schwarzwald. Auf der Rückfahrt waren auch 34/35°C. In Brühl sind wir auf die Autobahn. Auf der ersten Raststätte haben wir (meine Frau war als Sozia mit) die T-Shirts unter den Wasserhahn gehalten und nass wieder angezogen. Dann ging es.

Kennt jemand einen Lieferanten, der Alukoffer für die NT liefert, welche an den Originalhalterungen befestigt werden können? Kobold.it habe ich schon angeschrieben. Habe allerdings noch keine Rückmeldung. Ich hätte kern ein paar Alukoffer an der NT, jedoch keine zusätzliche Befestigungskonstruktion.

Der rechte Koffer ist kleiner. Deshalb ist die Hondatasche auch kleiner. Ich mag die Koffer nicht. Irgendwann kommen dort schwarze Alus dran.

Bin 1,81 groß, habe eine 23er NT und einen Nolan N91. Scheibe oben Ruhe ist.

Seit gestern ist mein Display auch ohne Touch. Gestern bei 3-4°C keine Reaktion.

Gehe im Februar zur Durchsicht und werde es reklamieren.

Bin auch am Suchen und darauf gestoßen Leatt

Kann man bei Louis kaufen.

Ich habe mir eine NT mit DCT im Oktober geholt und habe jetzt 10tkm drauf. Vorher habe ich 3 Testfahrten gemacht bis ich mir sicher war, dass ich das will. Ich will das jetzt nicht mehr missen. Vorher hatte ich eine F850GS mit Quickshifter. Ein sehr angenehmer Nebeneffekt ist, dass es kein Klackern der Helme gibt, wenn Frauchen mitfährt. Die fehlende schleifende Kupplung kann ich gut mit der hinteren Bremse kompensieren. Ich finde das wirklich angenehm. Ich muss aber auch eingestehen, dass ich nicht der größte Künstler auf einem Moped bin. Dazu habe ich wahrscheinlich zu spät damit angefangen. Aber bei meiner Frühjahrstour durch die italienischen Alpen nach Kroatien habe ich keine Nachteile in engen Spitzkehren gemerkt, eher nur Vorteile. Fahre bevorzugt im S1 und schalte ab und an manuell runter. Was ich bei der NT nicht bedacht habe, ist der Nachteil eines fast perfekten Wind- und Wetterschutzes. Bei 27° oder mehr kann ich zwar die Scheibe absenken aber die gesamte untere Hälfte ist raus aus dem Fahrtwind. Das wird dann warm.