Beiträge von WellStev28

Zitat von motonik

Hast du eine DCT oder Schalter ?

Im D Modus schaltet sie halt schon sehr früh hoch

ich habe noch eine 1000er und fahre in der Stadt zwar auch mit D aber schalte den G Modus dazu

dann schaltet sie etwas höhertourig

Die Africa Twin ist halt untertourig ein kleiner Traktor

Ich mag das aber viel lieber als diese Kreischkisten

Ich bin mal eine Tiger 800 3Zylinder gefahren, da konntest du praktisch mit der dritten los fahren

und musstest viel weniger schalten

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Ja ist eine Schalter. Gefühlt fahren auch 80% mit DCT rum 😅

Zitat von mgr

Wie viele km hat die Kette bereits hinter sich bzw wie ist deren Zustand?

Ich hatte einen sehr großen Unterschied bemerkt als ich eine neue draufgemacht hatte gerade in dem von dir beschrieben Drehzahlbereich.

Gruß mgr

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Das Bike hat jetzt 27k km drauf. Die Kette scheint noch in Ordnung zu sein. Keine Ahnung ob das noch die erste ist 😅

Aber auf jeden Fall schon mal danke für den Input. Der Kommentar mit "wie ein Traktor " triffts ganz gut 😂

Servus liebes Forum, bin neu hier und habe mir eine 21er Adventure Sports gekauft.

Bin letzten Monat ca. 3000km gefahren. An sich ein sehr geiles Bike und meine erste Reiseenduro.

Mir ist aufgefallen das beim Beschleunigen der Vorderbau (Gabel,Lenker) schon recht stark vibriert. Ab 4.000 U/min läuft sie seidenweich. Ist das normal oder bin ich zu verwöhnt von 3 und 4 Zylinder was ich nebenher noch fahre. Auf Youtube sehe ich teilweise Videos wo Leute mit der DCT Version im 3./4. Gang bei 50 km/h rumfahren. Wenn ich das bei meiner Schalter mache schüttelt sie mich gefühlt ab. Also fühlt sich auch net so gesund fürs Material an.

Vielleicht könnt ihr da bisschen eure Erfahrungen mitteilen.

Liebe Grüße