Ich hatte nach 3 Jahren um die 60000 km.
Beiträge von Stanze
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Die mittleren Kerzenstecker haben ein Korrosionsproblem.
Beim letzten Kundendienst ist mir auch (wieder) einer zerbröselt.
Ursache ist Kondenswasser am Zündkabel/Kerzenstecker. Ich habe inzwischen etwas Vaseline am Übergang drauf gemacht. Mal sehen wie es bei der nächsten Ventilspielkontrolle dort aussieht....
Und wenn dann der Motor noch ordentlich vibriert, haste keinen ordentlichen Funken mehr und der Motor zieht nicht so wie er soll.
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Ich würde auch mal auf die Zündung tippen. Ich hatte ebenfalls Probleme wie Chri5. Bei mir war der Pin im Kerzenstecker, wo das Zündkabel aufgeschraubt wird, bei beiden Primären Zündkerzen weg oxidiert. Und dadurch lief der Motor nicht mehr sauber.
Glücklicher Weis haben wir Doppelzündung.
Gruß Mario
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Bei mir hat es auch Zeit. Der Versteller lässt sich dank fetten Ja noch drehen.
Gruß Mario -
Ich habe seit 1 1/2 Jahren den AirMan Tour immer an Bord.
Und habe bewust auf Akkupumpen verzichtet, denn wenn man das Ding braucht, ist kein Strom drauf. 
Gruß Mario -
Glaube auch dank Stollenreifen.
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Habe auf die schnelle eine Liste mit Bestellungen und Anfragen zusammen gestellt. Bitte schaut euch diese durch und gebt mir Bescheid ob sich dort jeder an der richtigen Stelle mit richtigem Umfang der Bestellung sieht.
Klasse!
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Hallo Joachim, super arbeit.
Ich melde mal Bedarf an für alles, also Ersatzteil, Werkzeug und Upgrades.
Bei meiner 17ner habe ich schon das Federbein tauschen müssen, da es genau so aussah wie deines (Honda hat mich auch hängen lassen). Habe nur das Rohr mit Fett gefüllt und hoffe das kein Wasser mehr eindringt. Ich fahre auch nur 3-11, vermute aber, das das Spritzwasser in der Saison und vom Waschen ausreicht um Schaden an zu richten. Da das Rohr keine Dichtung besitzt und eindringendes Wasser nicht ablaufen kann, bildet sich Rost.
