Alles anzeigenIst ein Problem, was nur die SD04 betrifft. Bei der SD06 gibt es das IAC-Ventil nicht mehr. Ich abe auch alles probiert mit resetten und so, erst nach dem Wechsel des IAC-Ventil ist alles wieder in Ordnung.
Gruß Mario
Betrifft alle bis 2018.
Alles anzeigenMan beachte das Geräusch bei Sekunde 29
Wer gejohlt hat weiss, ich nicht.. ich war's nicht
Schön mit dem Hauptständer aufgesetzt.
Ich habe meinen MAA 12k km gefahren und der Verschleiß verhielt sich durchaus linear. Und das Singen in Schräglage war ich eigentlich am Ende eines Reifens gewöhnt und überraschte mich ebenfalls. Doch je mehr Kilometer er drauf hatte, je leiser wurde er, auch mit Sozia. Gegen Ende total ruhig.
Alles anzeigenDa schwebt was am Seil.
Neue Aufgabe: Feuerwehrfahrzeug, wenn moeglich ein Oldtimer ...
Genau genommen, sehe ich einen Sessellift. 
Sind aber Deine Regeln. 😁
Das Felgenband hatte noch mein Reifenhändler montiert. 
Neue Schuhe sind da.
Auch unterwegs kein Problem.
Lese mal den Beitrag von Esan
"Leerlaufdrehzahl so hoch, dass nicht von N nach D geschaltet werden kann".
RE: Leerlaufdrehzahl so hoch, dass nicht von N nach D geschaltet werden kann
Ist ein Problem, was nur die SD04 betrifft. Bei der SD06 gibt es das IAC-Ventil nicht mehr. Ich abe auch alles probiert mit resetten und so, erst nach dem Wechsel des IAC-Ventil ist alles wieder in Ordnung.
Gruß Mario
Heute gelesen, das ist ja eine kleine Sensation.
Voll normal bei Schläuchen. Der Eine mal mehr, der Andere mal weniger. Da sind die Luftmoleküle zu klein für die Poren im Gummi. Klimaanlagen sollen ja auch deswegen alle 2 Jahre geprüft werden.
Die AT kann auch gern mit einem andern afrikanischen Tier gezeigt werden. 
