Beiträge von Stiel

    Die Dichtringe sind manchmal nichts Wert, selbst bei DID. Bei meiner Yamaha XSR900 Bj. 2020 sind etwa 50% der Dichtringe nach 5000-6000km aufgesprungen. Bei einer Durchsicht ward ich deshalb noch vom Handler vollgesabbelt, aber ich war zusammen mit vielen MT-09 wohl ein Opfer eines 2.Wahl-Deals von Yamaha mit DID. Bei vielen davon auch keine Kulanten Händler bzw. Werkstätten. Hab die Kette dann öfter gereinigt und gepflegt und noch bis etwa 12000km gefahren. Die Längung wurde dann in kürzeren Abständen feststellbar, weshalb ich dann einen neuen Kettensatz verbaut habe. Versteifte Segmente gab es bis dato noch nicht.


    Kann also mit zerfallenen Dichtringen noch eine ganze Weile halten.

    Ich kann meinen Vorredner bestätigen. Sitzkomfort deutlich besser als bei der Originalbank, auch wenn man auf den ersten Eindruck bei händigen Drücken denkt, dass sie ebenso hart ist. Die Plastikblenden sind auch vorhanden, damit auf der höheren Einbauposition nicht die Möglichkeit unter der Sitzbank hindurchzusehen besteht. Verarbeitung auch gut, macht einen wertigen Eindruck. Montage/Demontage ist nicht wesentlich hakeliger als bei der Originalbank. Einziger Nachteil sind sie fehlenden Befestigungen für das unter dem Sitz befindliche Bordwerkzeug.

    Persönlich empfundener Nachteil: wenn man gern immer mal nach vorn oder hinten rutscht aber man die Bank auf der niedrigen Position montiert hat, begrenzt der ausgeprägte Höcker den Spielraum nach hinten. Aber daran gewöhne ich mich vermutlich noch.

    Hallo zusammen,


    hat jemand von euch den Shad E09CL PRO mit dem Ring-Clicksystem und wenn das der Fall ist, gibt es die Schwierigkeiten mit dem Lenkeinschlag?


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    Danke fürs Feedback!