Isotta Sitzbank

Ich habe auch eine Isotta Sitzbank und habe keine Probleme mit den Zapfen gehabt ! Ich sprühe bei den Sitzbänken die Zapfen und Gummielement mit Silikonspray ein ,damit es flutscht hat bis jetzt immer funktioniert .

Meine Erfahrung mit der Isotta Sitzbank ist sehr positiv. Nach 10 Jahren CRF 1000 SD04 habe auf eine eine rote AT 2024 gewechselt. Bei der 1000er bin ich mit der Originalsitzbank gut klargekommen auch auf 600 km Tagesetappen. Die Sitzbank der 1100er ist eine Zumutzung, die harte Kante hat mir dermaßen Schmerzen verusacht, dass ich gar nicht mehr gerade stehen konnte, daher der Wechsel zur Isotta. Ich habe die Sitzbank in Originalhöhe, Kauf März 2026. Meine Sitzbank hat serienmäßig unten die Plastikblenden, welche das Loch unter der Sitzbank abdecken.

Ich bin von der Sitzbank sehr begeistert, ich kann jetzt wieder längere Strecken fahren ohne Popoweh. Die Sitzbank kippt das Becken bei mir leicht nach vorne. War im ersten moment ungewohnt, habe mich schnell daran gewohnt und ich sitze nun aufrechter ohne Rundrücken. Die Beifahrersitzbank ist ebenfalls sehr komfortabel, ein echter Fortschritt auch zur guten Soziusbank der 1000er. Für mich ein sehr lohnender Kauf, kann sie nur empfehlen.

Ich kann meinen Vorredner bestätigen. Sitzkomfort deutlich besser als bei der Originalbank, auch wenn man auf den ersten Eindruck bei händigen Drücken denkt, dass sie ebenso hart ist. Die Plastikblenden sind auch vorhanden, damit auf der höheren Einbauposition nicht die Möglichkeit unter der Sitzbank hindurchzusehen besteht. Verarbeitung auch gut, macht einen wertigen Eindruck. Montage/Demontage ist nicht wesentlich hakeliger als bei der Originalbank. Einziger Nachteil sind sie fehlenden Befestigungen für das unter dem Sitz befindliche Bordwerkzeug.

Persönlich empfundener Nachteil: wenn man gern immer mal nach vorn oder hinten rutscht aber man die Bank auf der niedrigen Position montiert hat, begrenzt der ausgeprägte Höcker den Spielraum nach hinten. Aber daran gewöhne ich mich vermutlich noch.