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🤣 verstehe bloß den linken Teil des Bildes nicht. Eigentlich ein Spiegel, aber dann doch irgendwie nicht…usw.
Oder ich bin zu blöd. 😎
Beiträge von Greysy
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Fahre auch die ATAS 25 bei mir auf dem Vorderen steht allerdings A41FZ. Was auch immer das bedeutet ?! Alleine und mit den Jungs bin ich eigentlich ganz sportlich unterwegs nur mit der Liebsten natürlich etwas vorsichtiger. Nach 3300 km sind auf den Flanken noch 3,3 mm und auf der Lauffläche 3,2 mm. Gefahren meist im Trockenen.
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Heute war ein schwarzer Glückstag.
Erste AT in schwarz in Lavesum entgegen gekommen.
Zweite AT in schwarz beim Bikertreff Drüggen Pütt getroffen und kurz gequatscht. 👍🏼 Leider wollten die Bros weiter ziehen.
Dritte AT auch in schwarz beim Bikertreff Nordkirchen einfahren gesehen, dann leider aus den Augen verloren.
Und die Vierte mit Sozia natürlich auch in schwarz beim Longiniusturm Nottuln und in Nottuln beim Wenden wieder gesehen. Später stellte sich noch heraus das ein Bro sie kennt. Herr H. ? Soll auch aus Velen kommen. Also bitte melden, wenn hier im Forum. ✌🏼
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... das hört sich ja richtig an was Du da sagst, aber wie macht das denn der >Rest der Motorradwelt .... ich kenne nur das Display der AT welches beschlägt. Wenn die Touchfunktion das Problem ist sollte man die einfach seinlassen geht ja auch ohne oder ein Bedienrad wie BMW einbauen, ... ich hatte mal ein billiges ATV, die Dinger stehen immer draußen, sind im Wintereinsatz und bei Landwirten und Förstern im Gebrauch ... Displayprobleme hatte das keine, ... ich habe Filme für GE gemacht, Prüfgeräte für Schweißnähte, die Displays sind sowohl in der Wüste als auch in extremen Kälteregionen unterwegs, .... in über 20 Jahren habe ich noch nie von einem Nitarbeiter gehört das es Displayprobleme gibt, ... und die haben schon ewig Touchfunktion eingebaut, ... die kaufen wohl eher zu billig ein, ...
Ich kenne das Beschlagen des Displays auch von meinem Vorgänger Kawa Versys 650.
Bei kühlem Wetter ging es auch nie ganz weg. Bei wärmeren Temperaturen war es dann nach einiger Zeit verschwunden.
Über den weiteren Verlauf kann ich keine Aussage machen, da ich sie nach einem Jahr abgeben habe.
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Tankpads in Wagenfarbe; sind nicht ganz passgenau, aber da komm ich mit klar, dann rutscht das nicht mehr so
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Moin.
Bis zum Herbst letzten Jahres habe ich ein Schaltgetriebe gefahren.
Bin dann das Y-AMT auf der Tracer 9 GT+ Probe gefahren und das DCT auf der AT.
Das was du schreibst und gelesen hast übers Y-AMT stimmt alles. Die Probefahrt kannst du dir eigentlich sparen.
Ans DCT kommt es lange nicht dran.
Habe mir dann auch eine AT gegönnt.
Und die Zukunft wird einem leider ja schon lange aufgezwungen, in Sachen E-Mobilität.
