Beiträge von Jay

Servus zusammen,

hier meine Vorgehensweise:

- Hauptständer montieren und Feder auf der Motorradseite einhängen.

- 1. Gang einlegen

- Ratschenspanngurt zwischen Feder und einem Fixpunkt einhängen (bei mir war es eine Felge am Auto)

- Feder bis kurz vor dem Einhängen spannen

- die restlichen 10mm den Spanngurt mit einem Knebel verdrillen (=weiter spannen) und Feder einhängen. Die Idee dahinter: Mit der 'Knebeltechnik' hat man mehr Gefühl.

- anschließend den Knebel wieder zurück drehen.

Mit der zweiten Feder wiederholen

Edit: ich habe den Spanngurt um Griff eines T-förmigen Federnspanners geschlungen und den Federspanner in der Feder eingehängt.

Servus,

meine Ferndiagnose nach den obigen Beiträgen: fehlerhafter Reifen.

Wenn Du ihn beim (stationären) Händler gekauft/montieren hast lassen --> reklamieren.

Wenn im Internet gekauft und selbst montiert --> vermutl. viele Diskussionen.

Hatte vor ein paar Jahren das gleiche Problem mit einem AVON Trailrider (ab dem 1. km). An sich ein guter Reifen, aber am VR konnte ich Wuchten wie ich wollte. Es wurde nicht besser (Montiere und Wuchte seit Jahren die Moppedreifen auf Profimaschinen selber). Neuer Reifen und alles war wieder gut (z.T. sind nur max. 5 Gramm nötig)

Btw: evtl. hatte AVON da ein allgem. Produktionsproblem, denn der HR lief nach dem Wuchten zwar gut, sah aber aus wie PANNINI-Stickeralbum. (Ich hoffe mal, dass deutschen Reifenhändler online keine 2.Wahl-Reifen verkaufen)