Beiträge von motoo.franky

Moin zusammen 😎

ich finde jeder Biker sollte sich in Zukunft so viel wie möglich selber drauf schaffen, da es zukünftig mit Sicherheit immer wichtiger sein wird.

Ich verstehe die Werkstätten auch irgendwie aber wie oft habe ich schon bei anderen Bikes die Erfahrungen gemacht, dass manche Sachen bei einer Durchsicht gar nicht gemacht wurden aber abgerechnet 😣

Ich versuche alles was geht selber zu machen und der Rest auch nur der Rest lasse ich mache.

Ich sag mal so dann dauert es etwas länger aber das stört mich nicht.

Die Zeiten/ Kosten werden noch schwieriger werden in Zukunft 👌

Ich beschäftige mich mit Dingen so Lage bis es klappt und der Rest kann die Werkststatt machen 👌

Zitat von Maggo

Ich hatte den auch an meiner Rallye. Fand zwar nicht, dass er gedröhnt hat, aber das "Plopp!" beim Nockenshift mutierte zu einem handfesten "PENG!". Bei wechselnden Drehzahlen gefiel mir der Sound ansonsten sehr gut. Bei Verbindungsetappen mit stabiler Drehzahl kann es aber für zarte Öhrchen schon unangenehm sein.

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Ach, das wäre mir egal.....ich brauch was auf die Ohren

Zitat von efjot

Neben der Optik hast du gegenüber des Originalen Auspuff auch eine Reduzierung des Gewichts. Sollten so ca. 2,5 kg weniger sein

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Ok, das ist auch ein Argument......Das DCT hat ja auch schon 10KG Zusatzgewicht.....

Zitat von Hobbyfahrer

Ich kann nicht beurteilen wie es auf der Honda ist aber der Akra auf meiner BMW R 1250 ADV war unerträglich und im Besonderen mit Koffern. Das Dröhnen hat so genervt, dass der Akra ESD im hohen Bogen rausflog.

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Schade echt um die Kohle, aber danke für den Hinweis.....

Vieleicht höre ich mir das einmal an an einer AT bevor ich die hole.....

Zitat von Regis

Habe erst der Termignoni CE-Slip-on in Titanium grau mit fest verschweisste db-killer montiert. Sound wurde eine note bassiger aber nicht lauter (war mir wichtig). Optik war der Hauptgrund.

Dann kam der Termignoni Auspuffkrümmer um den magere original mapping weg zu kriegen sodass der Motor kühler läuft (wichtig in Süd-Amerika). Auspuff wurde dadurch nicht lauter (wie gewünscht).

Und final das angepasste mapping von Upmap. Der respons is direkter, schneller und teilweise eine note giftig sogar, in mittlere drehzahlbereich. Der Auspuff wurde nicht lauter.

Mein Kawasaki quad bekam ein zweite ergänzende Auspuff von silent-rider aus US zum original Auspuff dazu. Das hat die lautstärke refuziert.

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Ich glaube es ist mit der EURO5+ eh schwierig vernünftigen Sound zu kriegen aber Serie

gefällt mir halt auch nicht so gut um ehrlich zu sein.

Und für die Optik alleine 1000 Euronen zu bezahlen...naja.....

Aber die Optik von der Akra ist schon TOP

Zitat von efjot

Ein Kumpel von mir hat den Akra drauf.

Hier hast du Akra und SC Project zum Vergleich

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OK, die Entscheidung ist gefallen

Der Akra wird es wohl werden, alleine schon wegen der Optik....

Vielen Dank dafür

Zitat von Schwarzwald-Elch

Leider keine Ahnung, der originale hat bei mir noch kein Abgas gesehen.

Allerdings interessiert mich der Sound auch nicht sonderlich, der Akra

sieht einfach besser aus.

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Da stimme ich dir zu, von der Optik her absolut Top.......

sieht auch nicht schlecht aus, der Akra in schwarz gefällt mir ein

bischen besser.

Was sagst Du zum Sound zum originalen ?

genau den habe ich mir auch schon angesehen.

wie sieht es denn Soundtechnisch aus zum originalen?

Ich find den Akra optisch am besten.

Hallo zusammen,

kaum neu hier im Forum und schon eine Frage

Ich bin auf der Suche nach einem Slip On Endschalldämpfer

Hat jemand Erfahrung mit Acrapovic oder SC Project ?

Über Eure Erfahrung/Meinung würde ich mich freuen

Grüße

Franky