Slip On Auspuffanlage SD13 DCT 2025

Zitat von Maggo

Hat jemand eine günstige Bezugsquelle?

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Ich hab meinen bereits im letzten Jahr geschossen und zwar hier

Akrapovic Auspuff Slip-On HONDA CRF 1100 L Africa Twin /Adventure Sports

  Akrapovic Slip-On Auspuff für Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sports – Titan & Carbon, BLACK EDITION, Euro5   Steigern…

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Da war die Rabattaktion allerdings bei 25% und der Topf hat mich

ca. 880 Ocken gekostet. Aktuell etwas mehr, aber immer noch un-

ter den meisten anderen Angeboten.

Etwas günstiger hier

Akrapovic Slip-On Titan Endschalldämpfer f. HONDA CRF 1100 L 24-25 mi, 940,10 €

Endschalldämpfer Gefertigt aus leichtem Titan mit handgefertigtem, neu gestaltetem Hitzeschild und Endkappe aus Carbon mit Prägung für optische Akzente Einf

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Einfach mit der Akra-Nummer S-H11SO4-HAFT bei Google auf die

Suche gehen.

Habe erst der Termignoni CE-Slip-on in Titanium grau mit fest verschweisste db-killer montiert. Sound wurde eine note bassiger aber nicht lauter (war mir wichtig). Optik war der Hauptgrund.

Dann kam der Termignoni Auspuffkrümmer um den magere original mapping weg zu kriegen sodass der Motor kühler läuft (wichtig in Süd-Amerika). Auspuff wurde dadurch nicht lauter (wie gewünscht).

Und final das angepasste mapping von Upmap. Der respons is direkter, schneller und teilweise eine note giftig sogar, in mittlere drehzahlbereich. Der Auspuff wurde nicht lauter.

Mein Kawasaki quad bekam ein zweite ergänzende Auspuff von silent-rider aus US zum original Auspuff dazu. Das hat die lautstärke refuziert.

Zitat von Schwarzwald-Elch

Einfach mit der Akra-Nummer S-H11SO4-HAFT bei Google auf die

Suche gehen.

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Danke für den netten Tip, aber mit Google kann ich umgehen.

Mitunter gibt es in Foren ja Händler die Sammelbestellungen ermöglichen. Aber scheint hier nicht der Fall zu sein.

Neben der Optik hast du gegenüber des Originalen Auspuff auch eine Reduzierung des Gewichts. Sollten so ca. 2,5 kg weniger sein

Ich kann nicht beurteilen wie es auf der Honda ist aber der Akra auf meiner BMW R 1250 ADV war unerträglich und im Besonderen mit Koffern. Das Dröhnen hat so genervt, dass der Akra ESD im hohen Bogen rausflog.

Zitat von Hobbyfahrer

Ich kann nicht beurteilen wie es auf der Honda ist aber der Akra auf meiner BMW R 1250 ADV war unerträglich und im Besonderen mit Koffern. Das Dröhnen hat so genervt, dass der Akra ESD im hohen Bogen rausflog.

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Ich hatte den auch an meiner Rallye. Fand zwar nicht, dass er gedröhnt hat, aber das "Plopp!" beim Nockenshift mutierte zu einem handfesten "PENG!". Bei wechselnden Drehzahlen gefiel mir der Sound ansonsten sehr gut. Bei Verbindungsetappen mit stabiler Drehzahl kann es aber für zarte Öhrchen schon unangenehm sein.