Ich lerne gern dazu. Hast Du eine Quelle?
Beiträge von Maggo
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nach nur 4000 km? Dann hat das vermutlich nicht nur was mit dem Simmering zu tun sondern auch mit Führungs- und Gleitbuchse. Die wären nach einem erneuten Ölaustritt nach so kurzer Strecke ebenfalls fällig. 65 tkm sind für eine Gabel kein Pappenstil. Ärgerlich, aber hilft ja nix.
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Der Beschluss regelt und verbietet ausschließlich MOTORSPORTveranstaltungen auf bestimmten Straßen und in sensiblen Gebieten.
- Definition einer Sportveranstaltung: Das Gesetz definiert diese im Text explizit als „organisierte Veranstaltungen“, die einen spielerischen oder freizeitbezogenen Charakter haben.
- Verbotene Zonen: Solche organisierten Events sind auf den Straßen der Anlage A (darunter Klassiker wie das Stilfserjoch, Jaufenpass, Grödnerjoch, Sellajoch oder Timmelsjoch) sowie generell in Gebieten über 1.600 Metern Meereshöhe unzulässig.
- Keine Ausnahmen für Hobby-Events: Das Verbot gilt ausdrücklich sowohl für wettbewerbsorientierte (Rennen) als auch für nicht-wettbewerbsorientierte (z. B. organisierte touristische Ausfahrten, Clubtreffen oder geführte Großgruppen) Veranstaltungen.
Eine "Tour unter Freunden" fällt unter den normalen, freien Individualverkehr.
- Wer sich privat zusammenschließt, um die Gegend zu erkunden, führt keine „organisierte Veranstaltung“ im Sinne des Landesgesetzes durch.
- Es gibt in diesem Beschluss keine Klausel, die das private, individuelle Befahren der Pässe mit dem Motorrad generell untersagt.
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das hat nichts mit dem Gewicht zu tun sondern mit der Technik. Da gehen noch hundert Kilo mehr und trotzdem bleibt alles stabil.
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HONDA auf der "Eisenschwein-Schiene"

Als ob die aktuelle AT ein Leichtgewicht wäre. Und bzgl. Leistungsgewicht wundert es mich bis heute, dass so viele verkauft werden. Die Qualitäten liegen ganz woanders.
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Habe mich bewusst für OM entschieden, da die Jungs Prio auf Funktion und nicht Optik legen. Klar, dass das Rohrwerk dann schwerer ist als schicke Alubügelchen. Einen Tod muss man halt sterben. Ich würde sie wieder kaufen. Kosten weniger als eine neue Verkleidung.

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Hey Norman, wie läufts? Kommst Du voran? Grüße!
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"keinen von ebay" ... Ebay ist eine Verkaufsplattform. Da bieten ganz normale Unternehmen ihr Zeug mit Rechnung an und nicht nur Verbrecher die für schnelles Geld ihren Rotz verkaufen.
Du schreibst einen aufgearbeiteten ATM. Ich vermute Du meinst damit eine Motorrevision. D.h. ein Fachbetrieb zerlegt einen Motor und baut ihn von Grund auf neu zusammen. Hierbei werden alle Lager erneuert und bewegliche Teile geprüft und ggf. durch Neuteile ersetzt. Das macht keiner mit so einem 1,5er Brot-und-Butter-Motor. Das lässt sich nicht wirtschaftlich vermarkten. Du musst einen Motor vom Verwerter finden. Je nach Laufleistung sollte sowas um die 1,5 bis 2k EUR kaufbar sein.
Denkanstoß: Ich würde die Aussage "Totaler Motorschaden" nochmal hinterfragen. Von wem kommt die? Nur weil die Ventile die Kolben touchiert haben, ist der nicht zwangsläufig kaputt. Hast Du den Motor mal endoskopiert? Je nach Abdruck der Ventile lassen sich Rückschlüsse auf den Schaden ziehen. Mit Glück sind die Ventile noch gerade und es ist mit einem neuen Riemen getan. Nächstes Level wäre den Kopf zu tauschen und auch das ist noch deutlich günstiger als den ganzen Motor zu wechseln. Ich hab das alles schon mit einem Megane RS durch ...
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bei Amazon, Ebay und allen möglichen online Shops
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Da schwör ich seit vielen Jahren drauf.
