Beiträge von Maggo

Zitat von Bayerwald-Fan

Ich denke von der Physik her gesehen ist es ziemlich schwierig das Beschlagen zu eliminieren, es sei denn das Display wäre so dicht wie ein Weck-Glas.

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Ich widerspreche ungern, aber in den 31 Jahren in denen ich Motorrad fahre, hatte ich noch nie ein beschlagenes Display Glas oder gar Tröpfen von innen am Tachogehäuse. Bei den inzwischen 20 Mopeds war von einer 79er Z250 bis zur 22er SuperDuke alles dabei. Wieso greifen die physikalischen Gesetzmäßigkeiten nur bei Honda? Nee, sorry, das Argument stimmt so nicht.

Zitat von Hobbyfahrer

Ich kann nicht beurteilen wie es auf der Honda ist aber der Akra auf meiner BMW R 1250 ADV war unerträglich und im Besonderen mit Koffern. Das Dröhnen hat so genervt, dass der Akra ESD im hohen Bogen rausflog.

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Ich hatte den auch an meiner Rallye. Fand zwar nicht, dass er gedröhnt hat, aber das "Plopp!" beim Nockenshift mutierte zu einem handfesten "PENG!". Bei wechselnden Drehzahlen gefiel mir der Sound ansonsten sehr gut. Bei Verbindungsetappen mit stabiler Drehzahl kann es aber für zarte Öhrchen schon unangenehm sein.

Zitat von Schwarzwald-Elch

Einfach mit der Akra-Nummer S-H11SO4-HAFT bei Google auf die

Suche gehen.

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Danke für den netten Tip, aber mit Google kann ich umgehen.

Mitunter gibt es in Foren ja Händler die Sammelbestellungen ermöglichen. Aber scheint hier nicht der Fall zu sein.

Meine MY25 ist grad beim 1000er Service. Bekam telefonisch die Info, dass das Display beschlagen war, weil - Achtung, hinsetzen! - eine Gummimuffe lose war. Muffe ist jetzt richtig und es beschlägt nicht mehr!

Puuuh, Glück gehabt. Gott sei Dank den Fehler gefunden.

Freunde, alles sauber dokumentieren!

Der Akra würde mich auch interessieren. Hat jemand eine günstige Bezugsquelle? Oder gibts hier im Forum einen Teiledealer der ein paar Prozente springen lässt wenn er mehr als einen verkauft?

Solltest Du aber. Wenn es doch irgendwann ausfällt und/oder die Touch Funktion nicht mehr tut, dann ist der Ärger groß. Elektronik und Feuchtigkeit waren noch nie große Freunde. Bei DEM völlig absurden Preis würde ich keine Experimente machen. Das Display hat nicht zu beschlagen.

Meine im November gekaufte AT hat erst 5 Fahrten mit insgesamt 600 km runter und auch hier das beschlagene Display. Es scheint zu kommen und zu gehen. Es ist mir direkt am Anfang schon aufgefallen, ging dann aber wieder weg.

Problem ist auch nicht (nur) der milchige Fleck sondern die Tatsache, dass die Elektronik einem gewissen Grad Feuchtigkeit ausgesetzt ist, was selbiger langfristig sicher nicht besonders zuträglich ist. Im April gehts zur 1000er Inspektion und dann wird direkt einen Tausch gefordert.

Über 4k für das Display ist völlig kaputt. Das wäre noch nicht mal für Premium Qualität gerechtfertigt.

Ist mir in/um Köln extrem aufgefallen. Bei mir im Odenwald nur unwesentlich. Die vielen Temperaturschwankungen um die Nulllage rum haben das verursacht.

Vergleich hinkt. Dicke DCT AT gegen schmale Schalter GS. Der gemeinsame Nenner einzig das 19".

Zitat von Hobbyfahrer

Was hast du denn mit dem originalen Deckel gemacht?

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Erbarmungslos und ohne Gnade kaltblütig abgeschnitten.