Hallo,
das mit der Drosselklappe war ich. Leider lässt sich die Drehzahl auf dem Display sehr schlecht und ungenau ablesen, deshalb hatte ich eine Vermutung in diese Richtung.
Habe inzwischen selber einen Reset des Kupplungs- / DCT Systems gemacht wie hier im Forum beschrieben. Hat auch tadellos funktioniert. Nun steht die AT wieder wie gewohnt an der Ampel ohne Vortrieb.
Ich vermute das es sehr wichtig ist den Reset im betriebswarmen Zustand zu machen, so wie es in der Anleitung auch beschrieben ist.