Alles anzeigenMir kuppelt die linke Hand und schaltet mein linker Fuss sozusagen automatisch. Ich hätte nicht den Wunsch nach 10kg mehr Gewicht am Motorrad.
Ausserdem läuft meiner Meinung nach die technische Entwicklung in die falsche Richtung, wenn es immer aufwändiger und komplizierter wird.
Ich bin also mit meinem Schalter hochzufrieden!
Beim Kauf meiner AT wollte mich der Händler auch zum DCT überreden.
Habe ihm gesagt: Mach mir 10 Kg weg, dann bezahle ich 1000 Euro mehr.
Für mich gehört Kuppeln und Schalten zum Motorradfahren wie der Fahrtwind.
Warum so viele beim Motorradfahren nach mehr Automatiken aus sind, verstehe ich nicht. Bin wohl zu alt.
Überall wird nach Windschutz gesucht. Wenn ich Windschutz will, nehm ich das Auto.
Ohne Mappings und so Zeug kann wohl niemand mehr Motorradfahren. Nach Suzuki T250 und BMW R69S hatte ich mit der Yamaha XS 750 endlich mal Leistung (für die damalige Zeit), um mit der Gashand am Kurvenausgang den Hinterreifen zu kitzeln. Das find ich schön. Heute muss alles die Black Box vom Motorrad Motorrad machen.
Klar muß eine komfortable Sizposition und Sitzbank her, daß auch mal 12 oder 14 Stunden gefahren werden kann.
Gruß Martin
Alles anzeigenweder der Zega-Koffer noch die Kamera hatten irgendwelche Schaeden. Allerdings haben Kamera und Objektive Metallanschluesse, das ist (oder war?) bei anderen Herstellern erst im hoeherklassigen Segment normal, sonst war das gerne Plastik.
Alles anzeigenMontiertes Tele kann ich nicht empfehlen - hat es mir schon 2 mal zerlegt (allerdings im TC).
War 1980 im TC auf der Yamaha XS 750.
Die Pentax ME Super hats ausgehalten. Das angesetzte 70-300 hat sich in sich gelockert. Wurde auf Garantie repariert. Kurze Zeit später wieder das gleiche. Das Gewicht am langen Hebelarm war mit dem gerottel im TC wohl zuviel.
Alles anzeigeninsofern transportiere ich die Kamera gerne mal mit montiertem Tele.
Montiertes Tele kann ich nicht empfehlen - hat es mir schon 2 mal zerlegt (allerdings im TC).
Habe inzwischen einen kleinen Fotorucksack der im Tankrucksack liegt. Platz hat die DX, das 10-24, das 16-85 und das 70-200/4. Den Deckel lasse ich offen. Mache nur den Tankrucksack zu. Der Tipp kam von einem Profifotograf. Bei Regen kommt der Fotorucksack in einen Wasserdichten Beutel.
Zudem kann ich die Ausrüstung mit einem Griff mitnehmen - egal ob zum Bilder machen oder als Diebstahlschutz.
Leider bringe ich selten gute Bilder mit. Wenn ich fahre, dann fahre ich und gute Bilder gibt es auch nicht immer am Strassenrand.
Eine kleine Knipse (oder ein gutes Handy wenn man hat) macht dann Schnappschüsse.
Alles anzeigenHi Martin
Ich habe auch gerade wieder ein bisschen experimentiert mit einer Pappschablone.
Deine Idee ist eigentlich genial. Man könnte die Platte auch schön geschwungen ans Motorrad anpassen und dann schwarz pulvern lassen.
Ich dachte ja erst an eine selbst gebaute Metallzischenplatte und dann den Träger wieder darauf schrauben.
Aber Deine Lösung ist ja im Prinzip noch besser und total flach.
Kannst du mir vielleicht verraten, wie du die Koffer Aufnahmen da ran bekommen hast, dass es dem Stand hält? Und wo sind die Teile denn überhaupt her?
Ich werde wohl auf eine Lösung gehen, die bündig mit dem jetzigen Original Träger abschließt und 1/4 auf den Sozius geht. Dann ist der immer noch zu 2/3 frei. Aber das Topcase würde nicht hinter dem Moped schweben.
Hallo Stivi,
die Halterungen sind einfach angeschraubt und stammen von einem alten Kofferträger.
Gruß Martin
Hallo Stivi,
habe mir für die GS eine Aluplatte gebaut (für hinten). Könnte ich mir für den Sozius auch Vorstellen.
Hätte aber Bedenken mit dem Auf und Absteigen.
Gruß Martin
Hallo zusammen,
mich hat das Digitalzeugs schon vor dem Kauf geärgert. Habe nichts besseres gefunden.
Mit Sonnenvisier sehe ich nur die springenden Zahlen des Tachos. Ein ablesen der Uhrzeit wird schon zur Aufgabe.
Bin wohl zu alt für ein neues Motorrad.
Hallo Mark,
sieht gut aus.
Was hast Du Spurbreite?
In meine SD06 2017 gehen 18,8 Liter rein und raus. Siehe weiter oben.
Wenn ich in den Bergen in Schwung bin, schaue ich oft nicht auf die Anzeigen. Wenn man dann die Tankuhr nicht gleich sieht, kann es zu spät sein.
Meine 88er GS hat 25 Liter und 2 Benzinhähne. Also 2 mal Reserve!!!
Das beruhigt.
Und das Cockpit der CRF ist das schlechteste, das ich in 42 Jahren Motorrad erlebt habe.
Mit dem Sonnenvisier sehe ich nur den Tacho - der mich mit juckenden Zahlen nervt.
Bin wohl doch zu alt für ein neues Motorrad.
Bin noch schwer am überlegen, ob die CRF wieder wegkommt. Mich nervt noch mehr daran.
[/quote]Besondern Spass mit einem E Motorrad macht es ohne Motorgräusche an Passanten vorbei zu fahren die sich dann mega erschrecken. Besonders an den Passanten die sich vorher über laute Motorräder aufgeregt hatten.
Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk
[/quote]
Und ist der Ruf erst ruiniert - fahren wir bald gar nicht mehr!
Bin wohl doch zu alt!
