Seit drei Wochen hat meine AT die Metisse Tieferlegung (3 cm). Die Gabelfederung wurde nicht
verändert und der Seitenständer nicht gekürzt. Bin seit dem 700 Kilometer gefahren, alles in Ordnung.
Auf- und Absteigen ist jetzt besser, auch im Stand sitze ich sicherer. Mit Koffern fahren ist
problemlos.
Moin Schwob
Das kann ich Dir leider nicht sagen.
Bei Honda Wellbrock sagte man mir, das Fahrruckeln wäre kein Gas-Annahme-Problem (Euro 4),
sondern ein DCT Problem. Dies wurde mir auf der Intermot 2018 bestätigt. Bei Honda weiß man
auch, daß es nur wenige AT betrift, eine Lösung ist derzeit nicht in Sicht. 
Moin
Wegen des Fahrruckelns hatte ich heute einen Werkstatt-Termin.
Der Mechaniker hat eine kleine Justierung vorgenommen und gesagt, dass das Problem nun fast
behoben ist, wenn ich bei langsamer Fahrt den manuellen Modus nehme. Tatsächlich tritt das Ruckeln
im M-Modus fast nicht mehr auf. Endlich eine Lösung 
, die zum Erfolg führte und nichts gekostet
hat.
Ich hab' den Motor- und Tankschitzbügel von Givi, die wirken sehr stabil und waren nicht teuer.
Einen gesunden Eindruck macht dies alles nicht, wobei ich letztes Jahr das Zubehör bei Abholung
dran hatte.
Dann werde ich mir o ein Teil auch kaufen.
Kannst Du bitte eine genaue Beschreibung nennen, wie teuer ist es ?
Meine AT aus 2017 hat dieses Problem ja auch, bei M, D, S1, S2 und S3.
Am 13.08.18 habe ich deshalb einen Werkstatt Termin, mal sehen.
Ich hatte diesen Stecker an meiner 2017 AT. Nach fünf Monaten war die Wirkung null. Ich hatte
übersehen, dass der Stecker nur für AT's aus 2016 ist.
Moin
Ich hatte den Metzeler TN an zwei versch. Motorrädern und war sehr zufrieden, deshalb habe ich sie
heute auch an die AT aufziehen lassen.
Der Reifen ist gut bei trockenem wetter, Regen, ein bischen Schotter und landwirtschaftliche Wege.
