Beiträge von Anonümus

Moin Joachim

zur Sitzbank: ich habe meine Sitzbank mit 5 cm starkem Schaumstoff gepolstert, war nicht schwierig
u. hat geholfen. Und ich habe eine neue Jeans gekauft, da bei der alten die Nähte in's Fleisch ge-
drückt haben.

zu deinen Gelenkschmerzen: die Ursache abklären, folgende Mineralien sind für Muskeln u. Knochen
essentiell: Magnesium, Calcium, Chondroitin, MSM und Glukosamin. Zwei von diesen Mineralien sind in
Dona enthalten. Bewegung, wie hier schon beschrieben, ist immer richtig. Nach 150 km Fahrt, 15
Minuten pausieren.

Viel Erfolg!

Moin Freddy

Ich kann deine Erfahrung zum großen Teil bestätigen.

Auf trockener Straße, Schotter od. landwirtschaftlichen Wegen ist der Reifen i. O..

Bei nasser Fahrbahn ist der Reifen gefährlich wegen Rutschgefahr. Ich war letztens froh, dass die AT
die Traktionskontrolle hat. Auch wenn man über die weißen Richtungsmakierungen, die etwas dicker
auf dem Asphalt aufgetragen sind fährt, rutscht der Dunlop sofort. Das habe ich noch mit keinem
Reifen gehabt.

Ich hab' mich versehen, die seitlichen Schlitze gibt es auch bei der MRA Scheibe, die oberen nicht.
Statt dessen, ist die Scheibe kürzer als die Originale. Ich mag hohe Scheiben eh nicht.

Hast Du auch die Spalten zwischen dem Windschild und den beiden Seitenkunststoffteilen zu geklebt?

Ich habe mir die MRA Scheibe bestellt, bei der es zu den Seitenteilen keine Öffnung gibt; bin ja ge-
spannt.

Ich denke, Du meinst die serienmäßige Motorschutzplatte. Die reicht im Straßenbetrieb vollkommen
aus, für Geländefahrten würde ich etwas besseres nehmen.

Ich finde die Fragen von iceman vollkommen berechtigt. Fachliche Antworten hierzu wären gut.

Harald, statt unter die Gürtellinie zu gehen, wäre es gut zu schreiben, wo Antworten in diesem
Forum zu finden sind

das sehe ich genau so.

Hallo Michi

So, wie ich es geschrieben habe, mache ich es seit 20 Jahren und bin immer gut damit gefahren.

Jeder mach es so, wie es seiner Erfahrung entspricht.

eher zu stramm, heißt nicht VIEL zu stramm. Zu locker ist immer schlecht !

1. Ketten eher stramm spannen, als zu locker.
2. Ketten nur mit Hauptständer oder Montageständer spannen, nicht mit dem Seitenständer.
3. Die Angaben im Handbuch sind korrekt.

Ansonsten, wie Manfred es geschrieben hat.