Beiträge von Anonümus

das kann man auch freundlicher schreiben, aber das willst Du gar nicht.

Das Konstantfahrruckeln habe ich bei meiner DCT-AT.

Ansonsten kann ich deinen Text voll und ganz bejahen.

Moin juhuholgi

Danke für deinen sehr sinnvollen Beitrag. Du schreibst genau die Problemlösung, die ich gesucht habe.

Als ich hier im Forum dieses Problem angesprochen habe, dachte ich, es läge am DCT und habe keine
hilfreichen Antworten bekommen.

Da die 12.000 Kilometer Inspektion ansteht, soll sich meine Werkstatt nun darum kümmen.

Die Antwort von Giovanni ist vollkommen daneben und hilft niemandem.

Die Givi Schutzbügel sind sehr gut, kann ich nur empfehlen. Um die Tankschutzbügel an zu schrauben,
müssen aber die Motorschutzbügel montiert sein.

Hab' den Tourance Next gestern bei Mopedreifen.de bestellt. Vorder- u. Hinterreifen sind unterwegs,
dann kann der TKC70 endlich runter.

Heute war ich in der Werkstatt:

Der Gasgriff hatte zu viel "Spiel", das hat sich negativ auf das DCT ausgewirkt. Der Fehler ist behoben,
das Problem gelöst.

Sicherhaltshalber wurde ein Reset durchgeführt.

Moin Dominik

In diese Situation wirst Du in diesem Leben nicht mehr kommen, schade eigentlich.

Harald: lass deine unqualifizierten Bemerkungen!

Hab' mit Continental telefoniert, dort hat man mich an die Hotline verwiesen, die leider nicht erreichbar war.

Der TKC70 wird demnächst durch den Metzeler Tourance Next ersetzt, da weiß ich, was ich hab'.
und leichtes Offroad kann der immer.

Mitte Mai hat meine Werkstatt den SW Motech Hauptständer montiert. Gestern ist aufgefallen, daß
der Ständer rostet. Wir haben uns gestern an SW Motech gewendet, mal sehen wie die reagieren.

So machen die Leute verschiedene Erfahrungen.