Bild 1:
Was hast du da verkabelt?
Die originalen Stecker unter der Verkleidung rechts und links geben jeweils Plus und Minus für die Scheinwerfer heraus.
Unter Beachtung der richtigen Polung schließt du dort die Scheinwerfer an, Plus an Plus, Minus an Minus.
Mehr nicht.
Haben die TT‘s vielleicht noch ein Steuergerät, welches jetzt noch dazwischen funkt?
Hier sieht man es noch etwas besser.
Bis zum Ziel ist es halt immer eine Entwicklung.
So ist der Öler immer gut im Blick und sogar mit etwas Übung während der Fahrt zu verstellen.
12,8V…. ist super angesprungen…
edit: Anzeige im Display
Den Fehler kenne ich nicht.
Vielleicht klemmst du die Batterie nochmal für eine Weile ab, damit die Kiste komplett spannungsfrei ist und dadurch die Chance hat, sich zu resetten.
Ansonsten bleibt nur der Weg zum Händler.
Wir sind nicht so richtig Freunde geworden, weil ich es nicht hinbekommen habe, die Felge hinten halbwegs sauber zu halten.
Dann kam die Gelegenheit, auf den OneOne umzusteigen.
Jetzt bin ich zu 100% glücklich damit.
Ein Rahmenschutzgadget:
Hey 🙋🙋🙋
Ja, inzwischen habe ich den Mofessor dirch den OneOne Öler ersetzt.
Die Doppeldüse ist aber geblieben.
Ich bin immer noch gut zufrieden damit.
Starterknopf gedrückt halten ist sinnlos, tippen reicht. Wenn man loslässt, dreht der Anlasser weiter.
Wie lange er weiterdreht, weiß ich nicht.
Mein Moped ist bisher immer angesprungen.
Nein.
Vorne reicht ein Sattel, hinten fällt das Rad heraus, der Sattel ist eh nur gesteckt.
Das Foto stammt aus der Probier- und Einbauphase.
Die Position ist geblieben, aber richtiger Halter wurde montiert.
Die Strebe darunter war mir zu waagerecht.
Darum so.
